雪铁龙DS5实拍静评 设计另类前景堪忧

　　内饰的设计，可以说比外观还要天马行空。充满科技感和运动感的设计，就像电影里出现的太空飞船的样式，似乎能够驾驶着它去寻找外星人。内饰用料和做工很一般，大概属于20万元左右车型的水平。纯黑色搭配珠光银色和灰色的面板，还是很有质感的。按键的布局完全打破常规，而且顶棚上、扶手前还有一大堆的功能键，第一次上手肯定会眼花缭乱。

　　方向盘造型小编倒是把它想象成了宇宙飞船的操作杆，既有跑车的运动风格又有强烈的科技感，并且没有采用中间固定式方向盘，让没有接触过世嘉的消费者会更加的习惯。功能上，主要是音响、巡航、行车电脑、和蓝牙电话的控制，非常齐全。

　　仪表设计形态奇特，四边形的轮廓，但内部的布局还是跟普通车一样，中间是速度，左边是转速，右边是行车电脑。不过油量和水温的显示是集成在了速度表框内，位置不是特别明显，因为从未有车这样设计。速度表由数字和指针双显示，更加精确。而且它还具有抬头显示的功能，对于高速驾驶的安全性来讲非常有利。

　　挡把后面的区域，则是一个按钮集中的区域。人机交互控制模块功能在这个位置，方便车主的使用，主屏幕的功能，包括导航、路况、音响控制、蓝牙电话等都要靠它控制，而且四个车窗的升降不是在车门上而是集中于这里，电子驻车制动在这个人机交互模块之后。总之，第一次接触这款车，各项功能必定会在车内找来找去。

　　音响模块包含GPS导航、蓝牙电话等功能，空调采用了自动双区恒温控制，不过这里的按键布局看起来很晕，尤其是音响的很多功能键太小，找起来会有些麻烦。不过还好有一道清晰的不规则线条让音响和空调这两个区域分开而不至于视觉上混淆。

　　由于车窗控制移到了中控台侧，门板看起来就简洁了。扶手采用了鱼鳞纹银色装饰，就像飞机的操作杆，然后除了门板储物空间，就没有其它的功能了。不过门板上刻有DANON音响的徽章，我们在查找相关资料了解到这是一款诞生于1910年的日本的老牌汽车音响品牌，10扬声器配置非常给力。

　　方向盘右边，空调出风口左边夹着一块塑料感十足的石英钟，与其下的一键启动融为一体。这块表只能说科技感很浓，但细看其材质真的不太显高档。我们还是比较倾向于更实用的电子钟。

　　三个天窗的设计，是它最大的亮点所在。车顶按键密布，但是这三个天窗是不能打开的。按键仅能够控制内部的隔网的开闭。顶棚的很多按键图形，我们都是第一次见过。当你买了这款车的时候，必定需要拿着说明书仔细的研究。

　　车展上亮相车型的自动启停、自动大灯和道路偏离警报系统被取消，这里只留有倒车雷达、车内防盗感应系统的按键。

　　座椅造型看起来也非常的概念化，量产车中很少见到。块状网格的椅面配合白色滚边装饰，而且头枕中间镂空的造型，也让你难以相信它是来自地球的产物。它采用Nappa真皮，舒适显档次，运动型设计包裹性也不错，功能上带有电动座椅调节和记忆、电加热、按摩以及腿部支撑调节。

　　后排座椅带有中央扶手，中排座椅也配备了三点式安全带和头枕，舒适性尚可。并且配有后排出风口，只可惜温度不能独立调节。后车窗升降在出风口下的位置，不过实际使用真的不如在门板上方便，你还得弯下腰去使用。