● 硬件实力一般
座椅造型与此前的展车几乎一致,采用Nappa真皮,看上去就非常舒适,且很显档次。而且它还拥有座椅记忆、加热、按摩以及腿部支撑调节功能。后排也考虑到了中间乘客的舒适性,拥有三个头枕。但由于DS5只配备了双区自动空调,所以后排只有空调出风口,却不能调节温度。
正常状态下DS5的后备箱空间为460L,和普通两厢车差别不大。当然,第二排座椅还可以4/6分折放倒,并且后备箱与车内后排是联通的,方便拿取小物品。
动力方面,DS5采用1.6T发动机,最大输出功率163马力(120kW),峰值扭矩240N·m,传动系统匹配6速手自一体变速器。悬挂方面则采用前麦弗逊、后整体横梁式悬挂。从整体水平来看,DS5在这些硬件方面似乎并不占什么优势。当然具体表现还要等今后试驾之后才能评判。
30-35万还能买什么车?
如果DS5真的定价在30-35万区间,那么我认为它未来将面临的压力还是非常大的。首先,这个价位已经可以买到豪华品牌奔驰、宝马、奥迪的中型车了,而这些车型仅在品牌上就比DS5更有优势。就拿奔驰C级来说,以现在5万元左右的优惠幅度来看,C200时尚型的售价也只有33.8万元,而优雅型更是跌破30万,动力方面也要远远好于DS5。
如果选择SUV,这个价位已经可以买到顶配途观2.0TSI 自动旗舰版 四驱车型。无论在动力、越野、空间等等方面都要强于DS5。如果你非要选择进口车,那么不久后即将上市的福特锐界2.0T车型也将定位于这一区间,而且它的实力也不容小觑。所以说DS5除了个性的外形以及内饰之外,它已经没有什么优势了。
总结:
目前的汽车市场竞争越来越激烈,各个厂家也在不断推陈出新。说实话,我们很高兴能够有像雪铁龙这样的厂家敢于尝试不同类型,给我们带来新鲜感。但同时作为消费者,我们还是会理性的消费。可以毫不夸张的讲,DS5目前在国内几乎还找不到任何对手,因为它完全开辟了一片新的天地。但问题是,是否真的有人愿意花重金买下这块地。如果所有人都觉得它够惊艳,但就是因为实用性不强而没人选择它,那最后DS5只能孤芳自赏,直到凋零。所以,希望长安雪铁龙能够把DS5的硬实力真正提升起来,不要让它只是成为一个花瓶。
为纪念quattro技术诞生45周年,上汽奥迪正式发布Q6 quattro纪念版车型。新车将搭载第四代EA8882.0T涡轮增压发动机,匹配7速S-tronic双离合变速箱。
据悉啊,新款宝马iX3已经确定会在今年9月的慕尼黑车展上进行全球首发,目前呢,正在做最后的润色工作,就等着闪亮登场啦。其实这款电动SUV的开发那可是持续了挺长一段时间了,从纽博格林赛道测试的最新图片来看,原型车的前大灯和尾灯设计,基本已经是最终确定的模样了,那现代感十足的LED照明特征,你说看着识别度高不高!
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。