新浪汽车测评雷克萨LX570
X型的中网和大量镀铬装饰条使车辆显得雄浑大气
老款车型的车头从这几年的外观设计可以看出雷克萨斯开始注重品牌的整体特征，从新GS的X型中网移植到本代小改款的LX上，显然随后的车型都将采用这种设计。此类设计在LX上的应用算是比较成功的，新的车头使整车看上去更显得彪悍。
除了外观有所变化，车头上的各种配置仍然如故。例如Logo下面的前视广角摄像头，可以消除高大的车头所产生的盲区。
大灯轮廓未有变化，但内部有改动
LED日间行车灯车灯部分也有小幅改动，虽然大灯整体造型未有变化，但是内部的远光灯增加了透镜，车灯下部也增加了日间行车灯带。
老款车型侧面车身侧面增加了车门防擦条，并有镀铬装饰条，提升了整车侧面的层次感。大量镀铬装饰能够讨取中国和美国消费者的欢心。
五辐轮毂和兼顾公路、越野性能的轮胎轮毂的造型上，新款采用了5辐样式，轮胎则是邓禄普的AT22。这款轮胎也装配在兰德酷路泽上，是一款兼顾公路和越野性能的轮胎。日常驾驶中，这款表现出安静、柔韧的特点。但在越野项目中排泥能力差一些，胎纹很快被泥糊满。
车顶预制行李架，并有可前后调节的横杆，对于经常在野外作业、需要携带大量补给的用户非常有用。
老款车尾车尾部分改变了尾灯的造型，取消了尾钩。也许是考虑到中国用户很少使用拖车的缘故，庞大的尾钩在碰撞中也可能造成比较严重的损伤，因此取消了此设计。也没有像美版那样使用隐藏式的尾钩。
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作者：张洋 
作者：孟庆旭 
作者：张敖 
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