尺寸方面，本田CR-Z长4080mm，宽1740mm，高1395mm，轴距达到2435mm。这样的尺寸完全是A级小车的标准，但跑车韵味并没有被紧凑的车身掩盖。
坐进本田CR-Z的帆布织物座椅，我们立刻被科幻的驾驶室所吸引。除了方向盘是“正常”的设计外，本田CR-Z车内完全超前于时代。以驾驶座为中心的仪表台对称分布，犹如战斗机仪表一般，左右为菱形的空调出风口，下方为多功能按键。仪表盘采用全数字显示，单筒式造型犹如火箭发动机喷管一般冲击着驾驶者眼球。由于仪表台过于宽大，中控台上的多媒体显示屏间隔较远，在读取时会有一些不便。本田CR-Z车内上深下浅的内饰配色干净整齐，但整体的用料过于低档，车内尽是塑料味十足的覆盖件，只有车门内板的镀铬扶手让我们满意。
本田CR-Z的帆布座椅非常宽大，乘坐起来比较柔软，筒式侧向支撑性很好。座椅上的“side airbag”标签提醒我们本田CR-Z标配了侧气囊。头部空间比较充裕，视野也与本田思域十分类似。
本田CR-Z为双座设计，后排类似座椅的塑料储物格差一点迷惑了我们的眼睛。犹如两个座位的储物格十分宽大，大大增强了车内空间的实用性。放倒后排储物格，本田CR-Z便拥有了地面平整的行李厢，容纳大件行李不在话下。
排量为1.5L的i-VTEC自然吸气发动机与本田IMA混合电动系统共同组成本田CR-Z的动力系统，在发动机6000rpm时输出峰值功率91kw，5速手动挡车型从1000rpm至1500rpm区间输出峰值扭矩174Nm，而CVT无级变速车型的峰值扭矩为167Nm。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
322025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
462025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
542025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
282025-05-07
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