● 内饰:绝对真材实料 布局样式缺乏美感
其实仔细想想就能明白,车与驾驶员相处最长时间的就是内部,所以内饰是让消费者对自己留下深刻印象重要因素之一,所以为了区别第十代进而重新设计内饰是300C必做的功课。
其实了解菲亚特车型的网友都应该明白,菲亚特车型的内饰都非常平平无奇,而克莱斯勒的则是美国式大大咧咧的风格。所以全新300C的内饰给人的感觉就是豪华,但是平平无奇,没有太多的美感。
300C的内饰布局方面的卖相虽为一般,可做工与用料方面却能轻易掳获人心,准确的说这货就与故宫里面其貌不扬的桌子一样,内心却是已经绝种的红木。除了仪表台大量使用了西班牙Nappa全粒面真皮装饰之外,扶手台等部分使用了实实在在的实木材质,并不是仿木纹的装饰板。
方向盘采用了内外圈不同皮质的双材料设计,手握的时候有种特殊的触感,整体来说厚实与舒适。同时方向盘上安装了克莱斯勒最新的多媒体快捷控制系统,左部为车辆功能控制,右侧为定速巡航,值得一提的是方向盘提供了360°全圆加热的功能。
仪表盘采用了非常常见的双炮筒式设计,比较有特色的地方就是使用了非常绚丽的蓝色灯光作为装饰,中央的小液晶屏可以显示行车电脑提供的油耗、续航里程等基本信息。
全新300C配备了8.4英寸的大型触摸屏为中心的Uconnect Touch人机交互系统,除了常用的DVD娱乐系统等功能外,还可以控制车上的灯光以及多项硬件设备,其中座椅通风、加热等功能只能在这里开启。
其次全新的300C在音响方面下了不少功夫,采用了harman/kardon的7.5声道剧院坏绕音响系统,同时经过了专业的调音师调试,多达19只的Greenedge高效扬声器绝对能够带来震撼体验,LOGIC7的坏绕立体声格式在层次感方面带来了不少优秀效果。
其中杯架也提供了豪华车必备的加热与制冷功能,而且是双杯架均拥有加热或制冷的功能。其次石英钟表也算是豪华车必备的标志之一。在安全配置方面标配前排双气囊、侧气囊、侧帘式安全气囊与膝部气囊。
不过后排的配置不能让人非常满意,作为高端豪华车型,在后排没有独立的空调,也没有提供专门的多媒体娱乐系统,对于目前国内竞品的车型来说是处于劣势的。
全景天窗作为目前非常风靡的一项配置,克莱斯勒300C肯定不会放过,全新300C的天窗面积占了车顶的大约70%,遮阳帘等均采用了一键式控制,不过天窗依然只能开启一半。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!