前面说到,CX-5的轴距达到了2700mm,在同级别的SUV车型中属于比较长的了,实际来说,或许因为全黑色内饰的关系,视觉看起来并没有那么宽敞,但实际乘坐还是比较舒服的,不过因为后排靠背角度不能调节,所以舒适性相比它的竞争对手略显不足,相比CR-V或RAV4都要差些,具体表现看下面的图示吧。
前面说了,虽说靠背角度不能调节,但优势是你可以通过后备箱的扳手在后面控制座椅翻折,这样你搬运大件物品时就不用在去第二排控制座椅了,增加了不少便利性。另外CX-5的后排座椅可以按4/2/4的比例折叠,比一般的4/6分折的空间布局更加灵活,在后排同样坐两位乘客的同时,也能运送一些较长的物品。
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储物空间方面,车门及中控台都设计了杯架,仪表台中间的也配备了储物格,方向盘左侧还有一个小的储物格,但设计较浅,并不太适合放手机或钱包。相对来说中央扶手箱就显得看点颇多了,双层的设计+12V取电口,以及USB接口(低配车型配置在扶手箱中),使用起来非常方便。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。