前面说到,CX-5的轴距达到了2700mm,在同级别的SUV车型中属于比较长的了,实际来说,或许因为全黑色内饰的关系,视觉看起来并没有那么宽敞,但实际乘坐还是比较舒服的,不过因为后排靠背角度不能调节,所以舒适性相比它的竞争对手略显不足,相比CR-V或RAV4都要差些,具体表现看下面的图示吧。
前面说了,虽说靠背角度不能调节,但优势是你可以通过后备箱的扳手在后面控制座椅翻折,这样你搬运大件物品时就不用在去第二排控制座椅了,增加了不少便利性。另外CX-5的后排座椅可以按4/2/4的比例折叠,比一般的4/6分折的空间布局更加灵活,在后排同样坐两位乘客的同时,也能运送一些较长的物品。
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储物空间方面,车门及中控台都设计了杯架,仪表台中间的也配备了储物格,方向盘左侧还有一个小的储物格,但设计较浅,并不太适合放手机或钱包。相对来说中央扶手箱就显得看点颇多了,双层的设计+12V取电口,以及USB接口(低配车型配置在扶手箱中),使用起来非常方便。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!