雷克萨斯ES的座椅依旧延续了舒适的乘坐风格，与上一代ES在设计理念上没有任何区别。完全是站在乘坐者的角度考虑的，这也是雷克萨斯的专长了。除此之外，座椅的功能也非常丰富，电动调节、记忆、加热、通风功能一个不少。
雷克萨斯ES的设计充分考虑了中国市场需求，轴距相比前一代车型增加了45mm，令后排乘坐空间得到显著提升。其中，膝部空间增加了70mm，进一步满足了这个级别中消费者对极致舒适性的强烈需求。不过，这与那些“加长版”车型相比，ES所做出的改进就显得微不足道了。
针对后排乘客，全新的雷克萨斯ES为后排乘客提供了座椅加热功能，并且通过中央扶手上的按键还可以控制音响系统。尽管这不是一台主打行政级的轿车，但同样配备后排遮阳帘，并且还为后排乘客提供了一个单独的天窗。
ES 250和ES 350分别搭载了2.5升L4及3.5升V6汽油发动机，配备双智能正时可变气门控制系统（VVT-i），以及6速手自一体智能电子控制自动变速系统，并对悬架和转向系统进行了优化。
总结：
雷克萨斯车型的换代周期很长，所以这次新一代ES换代也是做足了准备。针对雷克萨斯近几年研发出的科技配置，新一代ES基本都基于一身。并且，新一代ES并没有改变之前的风格，舒适性仍然是这款车的最大卖点。而针对国内市场越来越多的加长版车型，雷克萨斯却并没有跟进，所以这势必成为ES的劣势。但是，这并不意味着雷克萨斯会在国内市场上吃大亏，要知道，雷克萨斯那种出色的舒适性并不是每一个加长版车型都能够做到的。
7月底的时候，iCAR搞了一个闭门品鉴会，品鉴的是什么车？V27！作为国内最早一波能看到V27实车的媒体，属实荣幸。但由于是闭门，那次动静并不大，悄默声的，自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待，V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
作者：智电出行
222025-09-11
预售半个月，小订突破5万台的新一代智己LS6，今天正式上市！权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格，这配置，放眼同级别市场几乎找不到对手！
作者：智电出行
162025-09-11
我的天哪！朋友们！丰田又又又有出新车了，看看这凯美瑞（雪花屏退场）！好吧不开玩笑了，这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS，但你还真别说，这前脸也和凯美瑞太像了吧，设计师这是躺平了吗？
作者：网上车市
172025-09-10
9月8日，深蓝L06首发亮相。这款定位为“长续航磁流变激光智能轿跑”的新车，搭载了与法拉利296 GTB同款的京西集团第四代磁流变悬架系统，能够实现毫秒级响应，精准调节悬挂阻尼，做到“飞坡不跳、过弯不偏”，底盘质感媲美百万级豪车。
作者：智电出行
172025-09-09
在9月9日至14日的2025慕尼黑国际车展（IAA）期间，MINI将巴伐利亚的历史街区打造成了MINI专属的闪耀舞台。两款独家的全新MINI JOHN COOPER WORKS特别版在伦巴赫广场进行了全球首秀，诠释MINI品牌的独特魅力——赛场的轰鸣声和个性的生活方式。而在马克斯·约瑟夫广场的开放空间，MINI把慕尼黑的历史广场改造成了伦敦街头：地铁口、米字旗、潮流氛围齐上阵，甚至还原了电影《偷天换日》中MINI冲出地铁口的经典场景。浓厚的历史气息和英伦式幽默在此交织，仿佛把伦敦的脉动搬进了慕尼黑的心脏，为这座城市增添了独属MINI的活力。
作者：智电出行
92025-09-09
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