内部功能介绍篇——不强调实用性 但有趣的地方不少
MINI还是那样的MINI,只有车顶不见了变成了软棚。因此就中控台部分而言,敞篷版并没有很明显的变化,所以我们也就不再赘述那些在MINI Cooper S介绍时说过话题,而是看看敞篷版上有什么新鲜的东西。
这个样子和旁边的转速表一样可爱的时钟表在普通版本上没有见过,它的功能就是计算车主在敞篷状态下开了多久的车,这个时间将被记录在行车电脑里,而且和里程表一样,这个时间数值是不能调节或归零的。你想问这有什么用是吗?其实我也想知道,也许这只是为了证明一种生活态度吧。
我一直在想一个问题,MINI Cooper的仪表盘是不是所有轿车中最大的?就算不是最大的,至少前三名里肯定有他。大仪表盘的好处很明显,首先是特立独行很有个性,其次是显示清晰,余光一瞥就能知道车速到底多少。
作为高端小型车,MINI Cooper敞篷版的配置丝毫不马虎,这点从方向盘上就能看出来。Cooper和Cooper S敞篷版的方向盘样式功能相同,不但蓝牙免提系统和定速巡航这些行车时常用的配置开关就在手边,方向盘后的换挡拨片也对驾驶有很大的帮助。
MINI Cooper敞篷版显然不是以实用性为卖点的车型,因此他只具备基本的储物能力。不过我们也没有必要担心随身物品没地方放,就算所有的储物空间都塞满了,至少还有后排座椅呢,在放倒后排座椅并合上车顶后,MINI Cooper敞篷版的行李箱容积可以达到600L以上,这就足够了。
我们以为将MINI Cooper敞篷版归为储物空间的范畴了,这是因为它的确不适合坐人。不过MINI Cooper敞篷版的安全性在后排却有很大的体现。首先是隐藏式防滚架被装备在后排头枕的后面,相比前代车型上的防滚架,这次的设计不会影响驾驶者的向后了望时的视线和整体的美观,而在紧急情况下,防滚架可以在150毫秒内迅速升起,保护乘员的安全。
另外一种安全性体现是,MINI Cooper敞篷版的后排座椅带有锁止功能,用车钥匙锁止后后排座椅就无法放倒。这样设计的目的是,在敞篷停车车主短暂离开时,别人无法通过放倒后排座椅的方式拿走后备箱内的物品,考虑的十分周到。
今天咱唠唠大众关闭南京合资工厂这事儿。这可不是简单的关个厂子,背后藏着诸多细节,咱们接下来就敲重点说说这事。
我真是服了奔驰了!你看看现在国内某些品牌的碰撞测试,除了基础的碰撞,就是卡车碾压啥的,把消费者的用车场景“往*里弄”,而你却弄得这么“低调”。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。