● 前排乘坐舒适度体验——座椅很舒适 车门尺寸带来问题
真皮座椅皮质很好，座椅带有8向调节，并带有3组记忆，想找到一个合适的姿势完全不是难事，当我坐在座椅上后感觉很不错，不仅仅是单纯的舒服，应有的运动感同样是存在的。
之所以会有舒服的乘坐感受，是一位C30座椅的坐垫长度很长，对身高190cm面积的大腿承托性很好，并且质地很软，另外沃尔沃C30头枕的设计同样到位，头枕柔软紧致，虽然不能调整角度和高度，但是头部依然可以很好的靠在头枕上，而不需要有任何的向后仰头动过，并且在发生追尾碰撞时沃尔沃的头颈保护系统会降低对颈椎的伤害。
调整好座椅，准备关门时，发现由于车门长度较大而且开启的角度近乎于90度，所以女性乘客在关门时会有些费劲，因为臂长不够，需要探出身子去拉车门把手；另外在开门时应该小心，以免可碰到旁边障碍物伤到车门。
B柱距离驾驶员偏远，高大身材的体验者系安全带比较费劲，如果换成身材娇小的女性，座椅会更往前，想必系安全带更是个困难的事情；在仪表盘和车顶阅读灯处带有安全带未系提示灯，不过仅限于主驾驶安全带未系灯才会点亮。
身高190cm的编辑坐在驾驶席调整好座椅系好安全带，头部有一拳空间，坐在座椅上感觉重心很低，不过视线不会受到影响，也没有压抑的感觉。
宝马计划重启增程动力系统，首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5！最近外媒的爆料，引发了不小的关注。现在热度下去了，我来聊聊大家关心的！下一代X5的增程版应该也会国产，之前的环评文件公布了一些信息，iX5代号G78 BEV，X5汽油版有3个代号，G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE，G78代表长轴距版，G65和海外一样，那个不显眼的RE大概率就是增程版，从代号来看可能还是标轴，不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
作者：智电出行
142025-06-30
旗舰轿车ET9同款电机，900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起，真卖35万，它犯毛病么？
作者：智电出行
72025-06-30
奇瑞风云A9L车长超过5米，轴距3米，妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万，三款前驱，一款4驱。我觉得买这C+级轿车，也不是为了运动，四驱没啥必要。
作者：智电出行
52025-06-30
别克E5电池包提前满足“电池新国标”，具备过温过流防护，可实时监测充电中的异常情况，发现问题立刻停止充电。采用与宁德时代联合开发的高安全、长寿命电芯，拥有高集成、高强度的CTP一体化电池包结构，还融合了无热蔓延、碰撞零侵入、多维密封防护和高压深度安防系统四大防护设计。
作者：智电出行
32025-06-30
当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”，真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力，又厌倦了千篇一律的设计，玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽，也是流动的意式美学杰作，全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。
作者：网上车市
172025-06-27
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