● 后排进出不是很方便 舒适性还不错
在牧马人中两门车型最为纯粹,不过想到日常的使用,我倒是推荐四门车型,所以四门被选为此次体验的对象。不过后排的进出并不是那么从容的,由于车身太高,所以即便我这样身高190cm的人拉开车门脚也是够不到地的,而且车们的面积不大,门框上的门锁有些凸出,容易磕到腰,所以应该拿捏好角度,利用蹬车踏板出入。后排的座椅舒适性还不错,椅形饱满软硬适中,并没有因为它是辆越野车而忽略后排乘客的舒适性,中间位置同样带有座椅,另外后排还配备了两个杯架,以及儿童座椅接口,能看出四门版对与后排乘客的照顾。
● 四门版后备厢很实用
『小图为两门版后备厢 空间不大』
之所以理性的推荐四门车型还有一个原因,就是后备厢空间,四门版后备厢的空间更有优势,我们能轻松的装下高尔夫球包和行李箱,在日常的用车生活中这个表现足够了。如果需要还能放倒后排座椅。
● 车顶可自己随意拆卸
牧马人还有一个特点,虽然不是新款独有的,但是我觉得有必要展示一下。牧马人车顶可以DIY拆掉,车顶分为两部分,前半部分拆卸方法非常简单,拧开几个扳手,并松开两条螺栓就能摘下来,十分钟内就能把它变成敞篷车。后排车顶如果你愿意也可以拆掉,不过需要简单工具。在国内能这么粗犷的车并不多。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?