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为中国而生 易车试驾全新雷诺塔利斯曼

第 3/6 页:外观:腰线特别 异类设计
第 1/6 页:试驾全新雷诺塔利斯曼第 2/6 页:内饰:简易但不缺乏豪华感第 3/6 页:外观:腰线特别 异类设计第 4/6 页:动力:各方面控制表现良好第 5/6 页:操控:与天籁有雷同第 6/6 页:总结:为中国而打造
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    相比天籁在外观上大块的粗犷元素,塔利斯曼要显得精致许多。你能发现车身上众多的设计元素是我们不常见到的。

    时下流行的LED日间行车灯并没有出现在前大灯中,但内部略带雕琢的线条却使得车灯的造型更富立体感。当光线均匀地照射到车头时,发动机舱盖的造型勾勒出特殊的曲线,类似波浪的线条呈现出中间高两边低的视觉感受,凭借这样的设计,车头的力量感增加了几分色彩。

    依旧是大嘴造型的水箱格栅,但很少有车厂敢用宽幅的镀铬饰条来连接左右大灯。

    尾部同样是呼应前脸的横向线条,相比起头部要简单许多。你会发现尾部并没有出现任何数字来标明发动机的排量,但四出的排气管却营造出一定的气势。

    法系车最近两年的设计风格更趋向于前长后短的侧面线条,塔利斯曼也很好地遵循了这一特征。车头被拉得很长,微微上扬的线条造就了大尺寸的前挡,曲线被缓慢地延长至车尾后快速收缩,形成了更具动感的车侧造型。与此同时,为了避免车头过于冗长,位于C柱侧的宽幅镀铬饰条则起到了很好的平衡作用,而腰线也同时随着车尾微微下沉,展现出一款法国车应有的异类设计。

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