这一级别车型在悬架的配置上并没有太多悬念,只是各家在调校上会展现出不同的实力和定位。雷诺希望塔利斯曼适合更为广泛的人群,但有多少人会去追求极致的操控或者是更高的过弯极限?!这毕竟是少数,所以我们要用多数人购买塔利斯曼的需求来感受它的悬架。整车的贴地性相当不错,对于路面的回馈十分直接,悬架的调校偏向于舒适,开起来更像是一台欧系车。
方向盘的手感很沉,但在速度较高时,还是会让你心里没底。这其中有很大一部分原因归结于尺寸较小的225/50 R17轮胎。
坐在驾驶席的另一大好处就是在3.5升Nappa行政版车型上配备了按摩座椅,可以针对你的臀、腰、肩三个部位进行分段式按摩。Nappa座椅采用了紫色的色调,在皮质的触感上更加顺滑,座椅的材质在透气性上要较普通皮质好上许多,但在这一级别的车型上未配备座椅通风显得有些遗憾。或许购买塔利斯曼的很大一部分消费者并不会选择自己去驾驶,所以他们对于后排就会更加挑剔。得益于281 2毫米的轴距,后排的腿部空间非常宽裕,并且座椅还具有前后调节功能,独特设计的头枕起到了很好的左右支撑。两侧车窗与后挡的遮阳帘营造出更加私密的乘车环境。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?
宝马计划重启增程动力系统,首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5!最近外媒的爆料,引发了不小的关注。现在热度下去了,我来聊聊大家关心的!下一代X5的增程版应该也会国产,之前的环评文件公布了一些信息,iX5代号G78 BEV,X5汽油版有3个代号,G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE,G78代表长轴距版,G65和海外一样,那个不显眼的RE大概率就是增程版,从代号来看可能还是标轴,不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
旗舰轿车ET9同款电机,900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起,真卖35万,它犯毛病么?
奇瑞风云A9L车长超过5米,轴距3米,妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万,三款前驱,一款4驱。我觉得买这C+级轿车,也不是为了运动,四驱没啥必要。