之前,我们已经为大家介绍了新途锐混合动力版,在混动技术方面的一些技术原理。通过介绍,相信大家对这款全尺寸SUV动力方面的能力有了一些了解,相比配备同引擎的汽油版新途锐来说,混动版在电动机的的帮助下可以释放更强大的动力效果,但是却可以获得更好的节能效果,今天我们就来深度体验一下这款车型的真正实力。
开过混合动力车得朋友们都知道,当车辆刚刚起步的时候,纯电驱动基本上不会给车内带来任何噪音,新途锐亦是如此。低速加时阶段,新途锐的电动机依旧可以提供较为强劲的动力输出,让这样一款大车提速过程中不会出现任何滞后。
当车速达到一定程度时,引擎开始代替电动机工作,此时你正在驾驶的,就是一台汽油版新途锐。但是当你将油门踏板深深踩下时,引擎和电动机将会同时工作,也就是之前介绍过的急加速状态。此时将可以爆发最大动力输出,你可以在车内感受到很强烈的推倍感。
毕竟是一款全尺寸大型SUV,新途锐混动版开起来还是会感受出比较飘忽的感觉,不过当你将悬挂系统调至运动模式,这样的感觉将会大幅度降低。SUV车型视野宽阔的优势在新途锐混动版身上被显露无疑,这也是很多女性驾驶者选择SUV车型的原因之一。
当路况开始变得越来越差,越野SUV的优势开始逐渐显露。由于拥有较高的离地间隙和悬架高度调节系统,一般的恶劣地形对于新途锐来说根本只是浮云,即使你高速通过这样的路面,同样不会感到有一丝的恐惧。
四驱系统对于一款越野SUV来说,是一项至关重要的配置。当四个车轮中有某一个失去附着力的时候,四驱系统会将动力转向附着力较大的车轮,从而保证车辆可以顺利脱困。新途锐混动版还配备了陡坡缓降功能,下坡时无需控制刹车,车辆即可缓慢匀速行驶。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。