● 内饰和空间体验
进入车内，在关闭车门的一霎那，你会发现飞思门把手的与众不同，颇具创意的设计令人印象深刻，也体现了现代汽车设计时的用心。
就内饰风格而言，现代飞思更多应用了直线条，整体设计偏向年轻的运动化方向，银色面板的点缀也增加了不少科技气氛。飞思的方向盘为真皮包裹，但手感偏硬，强大的多功能按键值得表扬，上面集成了音响、定速巡航、蓝牙电话和行车电脑切换的功能。
飞思的中控台在用料方面并不算好，整体材质都是硬邦邦的塑料，与现代的家用车型差不多，不过经过纹理处理后质感显得不错，算是抹平了一下用料的普通。功能区的按键手感也与悦动(参数|询价)等车型差不多，属于典型的韩国家用车风格，手感略微偏硬算不上上乘，但大多数人应该也不会抱怨。
在第一页中已经介绍过，现代飞思采用的是全玻璃车顶的设计，如果坐到车内，就能感受到它超过一般车型的敞亮，这个玻璃车顶一直连到尾门上，车顶中间的“隔断”是为了保证车身有足够的强度去应对意外事故。
● 乘坐体验
现代飞思采用2+2的座椅布置，座椅的支撑力度都很不错，但前排座椅采用了电动+手动的调节方式档次感略低。
空间方面，身高为178cm的乘客坐到前排调整到合适的驾驶位置，头部空间仅剩下两指多一点，头顶方面略有压抑。此时坐到后排，头顶空间只有一指的余量，腿部也比较局促，对我来说还能忍受，如果对180cm以上的乘客恐怕就得受委屈了。当然，追求个性的车型大多也不会太在意后排空间，飞思也同样如此。
动力方面，目前在车展亮相的车型采用了1.6升Gamma系列发动机，最大功率为94.6kW（129马力），最大扭矩为157N·m，与之搭配的是6AT自动变速箱。其实该车还有更强的1.6T+DCT双离合变速箱的动力组合，但不知道正式在国内上市时会不会同步引入。
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● 全文总结
现代飞思车身风格独特，很容易让人产生比较深刻的印象，2+1的车门设计显示出了它的个性，大面积的全景天窗也很诱人，而且还有设计上的独特之处。在国内汽车消费市场趋向成熟和饱和之后，自然会有一批资金比较充裕的消费者会向个性车型方面有所倾向，这或许是它们的第二辆车型，其中飞思也会进入这个行列。现代飞思将于年内上市，十几到二十几万的价格也并不算太高，而且同等价位下韩系车的配置肯定也不错，虽然与家用、代步这样的关键字有些远，但从某种程度上，还是值得期待的，现代也将更加丰富它在华的车型。那么看完这个个性的显得飞思，您会喜欢上它吗？
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作者：奚旺 
作者：沈达炜 
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