喜欢双门车的人太多了,但是真说买一辆,恐怕没几个人有这魄力。因为大家都觉得少两个门不实用不方便。其实这就是偏见,尤其是对尚酷R而言。这种高性能车款的车主年龄一般都太大不了,恐怕有孩子的没几个。能掏得起40万买车的人,一般来说父母也都有车了,或者也都不止拥有一辆车,所以考虑后排坐人的问题纯属多此一举。
后排没门确实上下车不方便,后排空间也肯定没有高尔夫宽敞,但是临时拉上两个朋友其实完全没有问题,甚至后排乘客还会觉得挺宽敞,至少不会觉得难受。测试的时候我那位身高超过一米八的胖子同事坐在后排绕着北京北部山区跑了一天也没觉得受了什么委屈。
尚酷脱胎于高尔夫,内部设计也是在高尔夫的基础上略微调整而来的,所以它继承了高尔夫那家用车级别的丰富储物空间。这就是大众,你永远别指望它的设计师能被激情冲昏头脑把“实用性”给忘了。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。