现代集团在汽车工业领域的进步速度非常惊人，尤其在提出“流体雕塑”的设计理念之后，一款款令人眼前一亮的新产品接踵而来，到目前为止很多国内消费者都已经熟悉了这种家族风格，今天给大家展示的就是他们的最新成员：现代新雅尊，据悉它将在年内进口中国。
● 外观
上一代雅尊在国内的销售情况很不乐观，一方面那时现代的品牌知名度还不像现在这么广，另一方面产品本身也有很多不符合国内消费者喜好的属性。车展展台上的新雅尊则完全改头换面，全新外型设计已经不会再有与时代脱节的嫌疑了。
新雅尊的车身尺寸有所加大，比老款更加低矮，车身长度和轴距分别达到4910mm和2845mm，在这个级别当中已是数一数二的高手。
新雅尊的车身线条流畅饱满，尽管长度超过4.9米也不显笨拙，发动机舱盖使用了隆起的线条，是最近非常流行的手法。新雅尊周身遍布着现代的家族特征元素，一眼就能看出它来自哪里。
较大的车身尺寸决定了轮胎也得用大一号的，245宽度的韩泰轮胎让新雅尊成为同级别中最厚道的选手之一，与起亚相比，新雅尊的十幅轮毂样式相对低调，视觉冲击力没那么强，不过平淡一些也不坏。
尾灯设计源自老款凯尊，横贯整个车尾的手法得以保留，而现在的线条更犀利一些，曲线加棱角的组合生动了许多。灯组下方能看到探头，说明配备了倒车影像功能。展车是3.0升V6版本，采用内嵌式双排气。
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
382025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
482025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
282025-05-07
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
402025-05-06
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