现代集团在汽车工业领域的进步速度非常惊人，尤其在提出“流体雕塑”的设计理念之后，一款款令人眼前一亮的新产品接踵而来，到目前为止很多国内消费者都已经熟悉了这种家族风格，今天给大家展示的就是他们的最新成员：现代新雅尊，据悉它将在年内进口中国。
● 外观
上一代雅尊在国内的销售情况很不乐观，一方面那时现代的品牌知名度还不像现在这么广，另一方面产品本身也有很多不符合国内消费者喜好的属性。车展展台上的新雅尊则完全改头换面，全新外型设计已经不会再有与时代脱节的嫌疑了。
新雅尊的车身尺寸有所加大，比老款更加低矮，车身长度和轴距分别达到4910mm和2845mm，在这个级别当中已是数一数二的高手。
新雅尊的车身线条流畅饱满，尽管长度超过4.9米也不显笨拙，发动机舱盖使用了隆起的线条，是最近非常流行的手法。新雅尊周身遍布着现代的家族特征元素，一眼就能看出它来自哪里。
较大的车身尺寸决定了轮胎也得用大一号的，245宽度的韩泰轮胎让新雅尊成为同级别中最厚道的选手之一，与起亚相比，新雅尊的十幅轮毂样式相对低调，视觉冲击力没那么强，不过平淡一些也不坏。
尾灯设计源自老款凯尊，横贯整个车尾的手法得以保留，而现在的线条更犀利一些，曲线加棱角的组合生动了许多。灯组下方能看到探头，说明配备了倒车影像功能。展车是3.0升V6版本，采用内嵌式双排气。
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作者：殷培杰 
作者：孙帅 
作者：阎宇南 
作者：罗鑫 
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