● 空间：后排空间合理
前排座椅舒适度非常不错，座椅腰部支撑分为上下两段，可以单独调节腰部支撑和背部支撑，长时间驾乘时可以有非常好的坐姿。
体验者身高173cm，前排座椅高度放到最低处时，头部距离车顶还有大约3指的距离，坐在车内不会有压抑的感觉。而我们在驾驶时也发现座椅可调节的余地还是比较大的，本人驾驶时习惯座椅放到最低，而雅尊的座椅最低处能满足多数驾驶员的需要。
腰部支撑在这里调节，雅尊的腰部支撑分上下两段。切的说是既可以调腰部支撑，也可以调背部支撑。
座椅调节键并不在常规位置，所以刚上车时我们也有些不适应。调节键位于门板内侧靠前，采用直观的座椅样子。
座椅的按键调节键不在常规位置，我们在刚上车时在座椅旁边摸了好久没有找到，发现座椅调节键设置在车门板内侧，样式比较新颖的采用了直观座椅的样子。不过因为位置比较靠前，所以在我们把座椅靠背调躺下，之后想起来时发现很难够到按键。
前排座椅有通风加热功能，都是三挡调节。后排座椅有加热功能，按键位于车门内侧把手上。
雅尊的后备箱尺寸不小，在同级车里应该算是平均水平。后备箱开口不算大，并且地板非常平整。即便是大号的行李箱也可以非常容易的放进后备箱。
前排的储物空间并不算丰富，只有除了常规的手套箱和中央扶手箱，只有中控台上的一个储物格。不过因为雅尊中控台采用镂空设计，所以后面可以放置一些不常用的杂物。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
712025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
1032025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
552025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
322025-05-07
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