2011年4月19日,雷诺全新中型车纬度(Latitude)正式在中国地区上市了,共计四款车型,售价区间为20.28-29.28万元。纬度(Latitude)是雷诺全球第一款中高级三厢轿车,它诞生自雷诺-日产联合开发的D平台,与国内热销的天籁采用相同的技术平台。外形设计上纬度(Latitude)在保留雷诺品牌基因的同时,更偏向大气与稳重的风格,动力方面共搭载了2.0L和2.5L发动机。我们也有幸在第一时间对于纬度(Latitude)进行了试驾体验。
一、外形设计-沉稳大气
纬度是雷诺旗下的全新产品,它与天籁共采用了日产D平台,同时纬度也是雷诺汽车旗舰级车型,主打中高级商务车市场。雷诺纬度的纬度的尺寸为长x宽x高:4897mm x 1832mm x 1483mm,各项数据都与日产的天籁相差不大,整体空间表现会与天籁基本相当。
我们都知道法国是浪漫的代名词,理所当然的法国车也很自然地融入了这种浪漫主义。早些年前雷诺车型的都充满了个性,虽然这样的个性设计在街上的确能吸引不少的回头率,不过并不容易让大众接受。而此次推出了全新车型纬度更多地吸取了日系主流车的设计元素,这样的设计我倒是认为更符合大众的审美眼光,或许这也正是决定它进入国内销售后成功与否的因素,同时在细节上还透露出法国人的浪漫。
纬度作为雷诺一款主打商务的中高级轿车,在整体设计上偏重于沉稳大气。从前脸来看,它已经脱离了家族式的设计,不再显得另类,以沉稳大气的设计格调为主。这对于定位商务舒适中型车的它来说,这样的设计更符合设计诉求,相信会博得不少商务人士的青睐。
雷诺纬度车身的侧面线条流畅修长,在尾灯处悄然收尾的高挑腰线硬朗犀利,整体还是以稳重为主,但是其中包含着运动的元素,比如前低后高的设计。纬度的轴距达到了2762mm,确保了车内宽敞的空间。
同时雷诺纬度的侧面设计也充满了一些精致浪漫气息,外后视镜的三角形LED转向灯和C柱大面积的镀铬装饰,这些都可以看出法国人的设计功底。尤其是C柱的镀铬装饰使得整车大大增加了自己的豪华元素,起到了画龙点睛的作用。
雷诺纬度的尾部设计十分简洁,车尾弧线过渡自然给人一种很和谐的感觉。个人感觉这样的设计稍显平庸,与其它雷诺车型的反差有些大,但在很多主流车上面都能看到同样的设计概念。
非常值得一提的是纬度尾部设计在突出成熟稳重的同时,还很好的融入了运动元素。这点从粗壮的双镀铬排气管就可以看出,整体视觉效果冲击力较强。尾灯的设计则是采用目前主流中级中高级轿车的红白色系。
纬度前后均是配备了尺寸为:225/50 R17的米其林轮胎,从轮胎的尺寸来看这是一套以舒适性为主的轮胎。而它那10幅式铝合金轮毂的设计样式虽是时尚大气,不过稍显大众化,并没有特别鲜明的设计亮点。
雷诺纬度的发动机仓布局十分规整,设计十分合理,没有任何裸露在外的线头,具有大厂设计风范。车底护板通过它可以有效的避免路上飞起的石子或凹凸不平的路面,对发动机下方以及车体下部造成伤害。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!