四、驾驶操控-舒适为主
一部好车需要有一个强劲的发动机,而它更需要一个平顺的变速器与之相匹配,在轻柔与平顺之间为其输出强劲的动力。雷诺纬度的2.5L V6发动机则赋予了纬度更多贵气,最大动力输出达到了:最大功率130千瓦、峰值扭矩为233牛米,在配以6速手自一体变速器,使得驾驶员在顷刻间就可以体会到加速的感觉,为驾驶员带来顺畅平滑的驾驶感觉。同时在低转速的情况下也可以发挥最大扭矩,充分的体会到纬度的动感一面。
雷诺纬度并配备了EPS电子助力转向系统,该系统改善轿车转向过轻的痼疾。随着车速的EPS电子助力转向会逐渐变沉,为车主增加高速行驶的信心,大大提升了驾车安全。相反车速较慢时传向则较轻,方便驾驶员泊车等操作。
雷诺纬度使用了源自日产的全新前驱(FF)平台——D平台,前后悬架均采用脉冲式阻尼回弹弹簧,通过增加阻尼系数提升回弹效果,减震性能极佳。多连杆后悬架结合独立麦弗逊式前悬架分别采用了高品质组建,实现悬架刚柔组合的最佳化,极大降低上下震动及左右晃动对乘坐品质的影响。
总结
雷诺纬度的市场指导价为20.28-29.28万元,作为一款纯进口的中级轿车来说,它的定价还是比较有市场竞争力的。同时纬度造型比较成功,完美的将商务、时尚、运动组合到了一起。在豪华配置上也突出了自己的特点,如香水挥发器、座椅按摩等,动力性能也绝不亚于国内任何一款中级轿车。总体来说,小编认为如果您是对法系轿车情有独钟话,纬度还是一款非常值得推荐的车型。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!