莲花L3配备自动4挡变速箱并不算什么先进的技术，没有运动模式也让很多人有点失望。不过这款变速箱提供了从一挡到三档的每一个低速挡位，只要你愿意，完全可以把它当成一款手动挡车型来驾驶。挡位的入挡感觉也比较清晰，美中不足的是挡位锁止键位于挡把的正上方，这也需要驾驶者习惯一段时间。
L3的操控表现在同级中非常出众，一方面较重的方向盘路感清晰、基本没有虚位，对方向的控制可以做到精准。另一方面，莲花L3的悬挂在这个级别中最倾向于运动风格，非常硬朗。不但配备了前后稳定杆、更在发动机舱内设计了“顶吧”。这非常有效的控制了L3在极限过弯时的车身侧倾，并且保证了车身在留心横向扭力过大时的车身刚度。有了这些近乎改装车的装备，L3在山道上的表现非常出彩，即使是带有大坡度的回头弯，也能让驾驶者充满信心的一蹴而就。
总体来说，莲花L3是一款个性非常鲜明的车型。跑车化的动力和悬挂设计让它成为10万元级别中最具运动风格的车型之一。莲花汽车厂方相关人士也表示，莲花L3担负的是树立起莲花汽车品牌形象的重任，所以从上到下在品质上都有较高的要求。首批推出的车型大部分零部件以进口为主，相信也能在质量上有所保证。最后笔者有一个问题一直伴随着整个试驾过程，就是莲花L3如此调教的动力系统是否会对油耗产生一定影响（高转速加四挡自动变速箱理论上应该伴随着高油耗），由于此次试驾短暂，今后有机会我们再为大家揭晓答案。
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类型 |
评分 |
莲花L3两厢1.6L 豪华自动 |
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外观 |
★★★☆☆ |
外观基本和竞速保持一致，欧化的外观不一定适合国人 |
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内饰 |
★★★☆☆ |
内饰细节方面还有待改进 |
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动力 |
★★★★☆ |
倾向于高转速的调教让1.6L发动机发挥淋漓 |
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操控 |
★★★★☆ |
悬挂硬朗、近乎改装的设计让操控收放自如 |
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制动 |
★★★☆☆ |
配锦湖195/60R15轮胎的L3制动方面中规中矩 |
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工艺 |
★★★☆☆ |
工艺整体处于自主品牌上游水平 |
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平稳 |
★★★★☆ |
驾控感受非常稳健、具有一定的驾驶乐趣 |
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售后 |
★★☆☆☆ |
服务网点相对较少 |
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试，都说它是换壳的RS Q8，但是我却不这么认为！目前兰博基尼Urus Performante的升级版，依旧在纽北赛道开启全面测试，虽然伪装还没完全揭开，但前脸明显动了刀子！新的进气口和日行灯设计更激进，感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了，尤其是尾翼，比现款翘得更高，这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错，这台性能猛兽要插电了！
作者：智电出行
52025-07-02
非承载式带大梁，前锁+后锁，强！钢制保险杠，硬！Bilstein三段式氮气减震，稳！固特异35英寸MT轮胎，大！巨大！能拆下来的车顶，飒！8155芯片+大屏，一个字形容不了了，两字智能！您好福特，空调调低温度。
作者：网上车市
242025-07-01
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来，老球迷都知道，意大利男足又叫男模队，不仅长相迷人，身材还匀称，看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调，它的车窗和车身比例是1:1.2，车窗占比更大，看着就更大气。你坐里面往外看，采光视野肯定都没毛病。
作者：智电出行
82025-07-01
在今年，江淮皮卡发力10万元级皮卡市场，推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡，10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带，本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足，并且相比同级竞品具备多项独有优势，展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
作者：网上车市
42025-07-01
昨天，零跑B01预售了，一共5款车型，10.58万到13.58万，不过您这价位，我这能说不够零跑啊，你同平台的B10，起售才9.98万，那还是个SUV，您这轿车卖的比SUV贵，说不过去吧？
作者：智电出行
32025-07-01
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