* 我们想到了MB1903 这部年代久远的老爷车
关于柴油车和汽油车的讨论从20 年前奔驰190 推出之前就开始了。
这些天奔驰刚好在庆祝它的第一台柴油车的75 岁生日。这两辆编号为W201系列的190 的年代并没有那么久远,但自从诞生之后,它们就在各自的领域扮演着重要的角色190D2.5 采用了带喷油泵的预燃室压燃点火设备。5 缸发动机可以提供94 马力输出。奔驰190E 汽油车则拥有更强劲的输出,最大功率达到了122 马力,它采用了进气歧管电喷。这两款车在消耗上都不算是狂放的“酒鬼”,在AUTOBILD 场地的测试成绩显示,柴油版(190D)百公里耗油量为7.1 升,汽油版(190E)百公里7.7 升。同时令人惊讶的是,采用预燃室直喷的5 缸柴油发动机在性能方面甚至优于很多现代的柴油发动机。加之与4 挡自动变速箱的出色匹配,使之拥有了极其平顺的动力输出。相较之下,190 E汽油发动机在这方面的表现则比较无精打采,它所拥有的优势仅仅在于售价和税费方面。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。