空间:头部空间一般 前排储物空间丰富
威志V5的坐姿较高,所以驾驶视线非常不错,头微微向前探的话,便可以看到“车鼻子”。尽管坐姿较高,但这没有影响威志V5的头部空间。182mm的试乘者坐在车内,头部仍然有一拳的余量,就算是长时间驾驶的话,也不会显得太过压抑。
由于轴距没有变化,所以只能通过内饰的优化来提升车内空间。而威志V5的后排空间只能算是差强人意,182mm的试乘者坐进去,膝盖几乎顶到了前排座椅,头部有3指的空间。虽然算不上宽敞,但日常使用来说基本够用了。
前排座椅中部具有个不大的储物格,这里可以摆放手机和钱包。由于威志V5并没有配备扶手箱,所以这里有足够的空间去设计成一个杯架。除此之外,还有中控台位置的卡槽位置,可以为使用者提供极大的便利。
威志V5储物空间前后排差异极大,存在乘客的“待遇”不同等。除了门板处并未设计储物格外,后排座椅中部也没有扶手箱。所以,后排乘客想要喝水的话,只能与前排乘客“争用”座椅中部的杯架了。
后备箱空间并没有什么特别之处,只是满足日常使用为主。但威志V5的后备箱开口较大,且内部空间较为规整,所以家庭使用的话,还是比较实惠方便的。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!