驾驶感受：动力强劲 换挡不够平顺
动力方面，威志V5将搭载的是配备有VCT-i技术的1.5L自然吸气发动机，它的最大功率达到了75kW/6000rpm，最大扭矩为135Nm/4400rpm。在驾驶体验中，威志V5的发动机可以在2和3挡时爆发出强大的动力，发动机提速明显。只要发动机转速接近2000转时，车辆提速便会非常迅捷。相比于同级别车型来说，威志V5的动力表现还是很让人满意的。
威志V5配备了EPS电子助力转向系统，打起方向盘来比较轻松，而且指向比较清晰，转向比较细腻。
由于是一款家用代步车，所以威志V5的整车调校更注重舒适性。在行驶中，我们可以感到悬挂的调校偏软，即使猛转方向的话，后悬挂行程会拉的很长，但仍然可以紧紧贴住地面，并不像运动车型那那样容易产生甩尾的情况。
当然，威志V5的悬挂调校很软，但它的韧性欠。最直观的感觉就是，过小坎很舒适，过大坎会感觉悬挂支撑力度显得一般。
威志V5的换挡是比较让人遗憾的地方，因为换挡并不是很平顺，而且离合点较低，驾驶技术如果不是很娴熟的话，出现熄火的情况也不足为奇。
总结：威志V5各方面都是出于实用性的考虑，它是一款真正意义上的代步车。如果您可以抛开细节设计方面的粗枝大叶，威志V5是一款实惠可靠的家用三厢车。毕竟天津一汽车型，在不少网友的心目中有着很好的印象。
1号理想汽车公布了6月销量，交付新车36,279辆。有那眼疾手快的，都给算出来了，环比下降11%，同比下滑了24%。额，这个成绩吧，我只能说四个字：情有可原。不是理想不行了，是对手太多竞争压力太大了，老话说了：狼多肉少，僧多粥烯。
作者：智电出行
62025-07-04
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”，不但下半年要进行改款，国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机！被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”？
作者：网上车市
72025-07-04
全新苍穹灰车色，比白色更高级，非常适合现在咱们这样的年轻一代，这你们看不见？全新样式LOGO，设计和材料做了调整，采用了哑光处理及扁平化设计，比原来的镀铬，更符合现在的审美，这你们看不见？
作者：网上车市
92025-07-03
当别人都在研发电动车的时候，它给你一个劲儿的弄混动，当别人研发电动车差不多了，它居然给你玩起大马力内燃机了！
作者：网上车市
142025-07-03
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试，都说它是换壳的RS Q8，但是我却不这么认为！目前兰博基尼Urus Performante的升级版，依旧在纽北赛道开启全面测试，虽然伪装还没完全揭开，但前脸明显动了刀子！新的进气口和日行灯设计更激进，感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了，尤其是尾翼，比现款翘得更高，这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错，这台性能猛兽要插电了！
作者：智电出行
132025-07-02
京公网安备 11010102004670号