◆ 座椅空间
天窗真皮一直都是中国人购车时较为看重的配置,作为自主品牌的销量王,比亚迪自然明白这个道理,全系标配电动天窗和皮革座椅就是L3所展现给消费者的。对于不到10万的1.8L紧凑级自动挡车型,在中控台功能如此强大的前提下还能做到如此确实很不错了!
『天窗的尺寸不小,可提供两段式开启功能』
前排座椅的造型宽大厚实,虽然并非真皮包覆,但中间部分还是做了打孔处理,手感和透气性方面都很不错。主驾驶座提供了高度调节功能,但旋钮操作起来还是比较难受,同时即便调到最低总还是感觉有些偏高。
后排座椅从造型上来看很有包裹性,同时座椅本身也很柔软,并且中央的座位也很贴心配备了安全带,值得表扬。不足之处则是脚底下出现的完全没有必要的鼓包让中央座椅的舒适型有所下降。
座椅空间方面,编辑身高183cm,前排座椅调整到最低最后头部有三指左右的空余。考虑到全系标配天窗,并且座椅厚度较大等因素,这样的空间表现可以令人接受。既然是家用车,后排的空间自然就要出色许多,比F3加长了15mm的轴距也体现出了优势,头部和腿部各一拳的空间表现可用宽敞来形容。
后排座椅无法翻倒实在是太让人不甘心了,这么做会很难吗?还有就是后排座椅的头枕实在是太紧了,双手用力往上拉都动不了多少,听说润滑油应该不是很贵的。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。