比亚迪L3动力：高速平稳 噪声控制较好
目前在售的L3车型共配备两款发动机，分别是1.5升（79kw，144N.m）发动机和今天我们试驾的1.8升发动机，这台发动机由比亚迪自主研发，代号为BYD483QA，最大功率90kw，最大扭矩为160N.m，升功率达到50，最高车速175km/h。实际驾驶中，这台发动机的动力储备还算充足，并且油门反应较为灵敏，所以你并不用担心它在城市中超车会有滞后感。值得肯定的是L3对噪声的控制十分出色，80或100公里巡航时，车内人讲话非常轻松，这点甚至比一些合资车都要好。
前麦弗逊式后拖曳臂式的悬挂是目前很多紧凑型车采用的设计，优点是结构简单节省空间。在调教方面，L3给你的感觉是整体感很强，并且富有韧性。在以80km/h的时速驾驶时，你丝毫感觉不到底盘发飘，这点给编辑留下了深刻的印象。不过悬挂对路面的过滤并不敏感，这点对于经常在城市中驾驶其实并不是件坏事。
最后来说说它的变速器吧，CVT无级变速器的优势在于换挡十分平顺并且十分省油，前者在L3上体现的淋漓尽致，整个加速都十分线性，以至于这种线性在急加速时会让你感觉有些慵懒，好在1.8升的排量较大，应付1.2吨多的L3来说还算游刃有余，要是1.5升排量的车型也采用CVT变速器，相信动力性会大大下降，而这或许也是1.5升车型采用手动变速器的重要原因。那油耗呢？一天的试驾下来油耗大约是7.5升，囊括了高速及城市路况，并且是才有300多公里的准新车咯。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
322025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
462025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
542025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
282025-05-07
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