● 乘坐空间:空间优势延续 实用性不错
你不必担心与骐达同平台的启辰R50的空间问题,因为这根本就不是问题。尤其是两厢车,尾部不需要为流线型考虑,因为可以尽量平直,从而保证车内空间。
R50座椅的质感尚可,柔软度和舒适度在这个级别的车型当中算是出色的,不过和D50一样,包裹性和功能性就一般了,全系没有电动调节,高配为真皮,低配为织物面料。
前排空间不错,身高176cm的试驾者表示,头部以及膝部空间都没有问题。在同级别车型中算是出色的。在前排座椅按照驾驶习惯调节好之后,后排基本也能保证有两拳左右的腿部空间。
启辰R50的储物空间比较丰富,比较满意是中控台上方的这个的储物格,在试驾过程中我将手机放在这里当导航,确实很方便。其他储物格的设计也比较合理,相信日常使用是基本够用了。
至于后备箱则是更不用担心的问题,虽然是两厢车,但开口更大的尾门配合可以倒放的后座,最大容积达到750L,实用性甚至比三厢更好。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。