华泰汽车在国内消费者心中印象,一直停留在那款经典的越野硬汉-特拉卡。直到这个纯自主品牌的第一款中级车问世,很多自主品牌拥护者的目光,也都投向了这台被称之为“级别之上”的中级座驾。而它,也是华泰汽车正式进军轿车市场的第一款产品。
用霸气来形容华泰B11的外形设计十分贴切,设计师在设计之初,就将为这款车定下了较高级别的定位,所以在外形方面就要格外抢眼。不得不说,华泰B11外露的霸气,的确有让你将目光停留在它身上数秒的能力,但当你仔细揣摩它的细节,或许你的想法会有所改变。
夸张的前脸设计对于一款偏商务中级车而言似乎有些不合时宜,作为一款自主品牌的第一款轿车产品,想必中中肯肯做设计要比采用这种张扬的手法更合适。毕竟国内消费者对于中级车的大部分用途还是家用,如此一款样貌另类的中级车,恐怕很难让人感受到容易亲近。
华泰B11从侧身设计开始便有了好转,流畅的侧身线条让它看起来很修长,也让它将近5米的车身长度有更好的发挥。深深的腰线由前翼子板一直延展到后翼子板,让车身的延展性有不少提升。但是前薄后厚的造型设计,让这款车前后比例并不那么协调。
个人认为,车尾部的造型设计要比前脸更为实际。它既可以表现出足够的顿时感,也在大气程度方面不会表现的恨过。一些简约的设计也为这款主打商务的中级车显得更主流,毕竟在选择商用中级车的时候,有时大气淳朴要比夸张另类来的更直接,也更容易让人接受。
车尾部所配备的双镀铬排气尾喉,为华泰B11增添了不少威慑力。四点式倒车雷达在1.8T自动低配版车型上也有所提供,至少在这方面华泰做的比较到位。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!