内饰方面,华泰B11的设计风格完全打破了在前脸设计时的理念,让你甚至无法将它们结合在一起。尽管它在功能按键以及布局上并没有那么复杂,但是给人的第一感觉还是有些脱离商务,反而看起来更家用。
四辐式方向盘可以表现出足够的沉稳,但这个理念似乎已经是几年前的想法了,没有配备多功能按键,也多少让人对这款售价近13万的自主中级车不太满意。既然已经配备了电动后视镜调节,并且预留了折叠按键,对于一贯主打高配置的自主品牌而言,完全可以提供这项成本并不大的配置。
B11的仪表盘采用了比较传统的设计风格以及布局,所有的车辆信息标识被设计在仪表盘外框处,相对分散的设计在查看时显得并不方便。夜间使用时所呈现出的效果倒是不错,中间的小型显示屏所显示的信息,均为固定模式。
全车最大的亮点莫过于中控台上配备的这一套多媒体娱乐系统,丰富的功能选择让使用者在用车之余增添了很多娱乐空间,但是这套系统并没有提供导航功能。多大18项的功能其实有很多可以集成在同一文件夹或功能界面中显示,避免在行车时需要逐个查找。其中有很多功能需要通过3G网络来实现,如果没有网络的话,它的功能将被削减一半。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。