说到这款丰田轿跑车ZELAS杰路驰，我们先看看这款车的背景。ZELAS杰路驰是从Scion tC转化而来的，而Scion是丰田为了迎合北美年轻人的需求，在2002年特意组建了一支名为Scion的团队来生产年轻人热衷的车。所以从杰路驰的背景我们可以发现，它就是一款年轻人喜欢开的车。以下,PCauto将详细为你讲述这款车。
或者会有很多人质疑，为什么封面图会有锐志的出现。大家清楚，杰路驰搭载的是一款直列四缸排量为2.5L的发动机，这台发动机对于国内消费者来说比较陌生（之前没有车型搭载过这款发动机），所以我们特意找来了大家更为熟悉的锐志V6 2.5L发动机来做一个比较，看看这款L4 2.5L发动机的特点。
外观：外表低调而主张实用
杰路驰的车头前脸线条十分简洁，所以并没有犀利夸张的线条来表达跑车的特点，甚至可以说和其它轿车并没有太大区别。在这张斯文的面孔上，眼神凌厉的熏黑前大灯显得格外醒目，也为这款低调的轿跑增添了几分神采。
杰路驰的侧面腰线过渡平缓，毫不张扬，A柱通过采用黑色贴纸将其隐藏，让前挡风玻璃看起来与侧窗连成一体。双门造型与宽大C柱、短促车尾以及运动侧裙融合在一起，让杰路驰显得身手矫健。
杰路驰整车尺寸为4425mmx1795mmx1430mm，是一副标准的紧凑型车的身材，但是轴距达到2700mm却让人感到惊喜，确实很少coupe车型轴距能达到这种级别。
车尾的设计与车头所表达出的是同样的简洁，L形后组合灯、单排气管的设计并没有太多让人惊喜的地方，很难与运动性相关联。
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
372025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
472025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
282025-05-07
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
302025-05-06
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