试驾新一代甲壳虫1.4TSI 告别花瓶时代

内饰及配置: 摒弃可爱而突出运动

                           腾讯试驾新甲壳虫1.4TSI

    全新一代甲壳虫的驾驶舱设计完全摒弃了第二代车型以圆形元素塑造的可爱风格，转而通过全黑配色以及漆饰或碳纤维亚光的外表面营造出一种全新的运动风范。同时，全新的布局在视觉上也似乎让人回归到第一代甲壳虫的时代，但这种布局并不会让人为难，每一项功能依旧在你最熟悉的位置上，只要你对大众车稍有了解。

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    红黑相间的真皮座椅虽然采用手动调节，但选材做工及乘坐包裹性都属于一流水平，这套座椅也绝对可以为新甲壳虫的内饰增添不少印象分。

                             腾讯试驾新甲壳虫1.4TSI

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    在配置上，新甲壳虫虽然仍旧不及同价位的实用型大众汽车，但也比第二代要升级不少。我们在全新排列的仪表盘中发现了行车电脑多功能显示，包括油耗、续航里程等信息都可以通过12键多功能方向盘进行控制。在这里要提一下这款新型方向盘，虽然多功能键的布局我们很熟悉，但方向盘整体造型更运动，更接近赛车的风格。

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    中控台上方，三块小的圆形仪表更为这个运动内饰增添了战斗的气息，机油温度、秒表以及涡轮增压值会让你显得更加专业。当然，实际用途并不是很大。

                         腾讯试驾新甲壳虫1.4TSI

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    熟悉的RCD510系统以及双区自动空调都是第二代甲壳虫上无法见到的。

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    另外，ESP、6安全气囊、定速巡航、座椅加热、AUX-IN、可掀起和完全打开的大面积的电动天窗、蓝牙电话、前泊车雷达等都让新甲壳虫更加具备日常的实用性，它不再仅仅只能作为一个车主的大玩具存在。

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    音响系统也是新甲壳虫一个亮点：全新一代甲壳虫将提供选装带10声道功放、输出功率达400瓦的Fender音响。车主选装该系统后，就可以同时获得可调节的车内环境照明功能，此外，还包括车门扬声器周边漂亮的光环照明，为车内营造一个迷人的氛围。此时的甲壳虫就会回归到我们熟悉的浪漫可爱的风格。