[XCAR 试驾 原创]
如今,个性车型层出不穷。不少车型都以历史上的经典车款为背景,并且实施证明经典的也可以成为时尚的,包括甲壳虫、MINI、菲亚特500等都获得了不错的市场认可。现在,曾经雪铁龙旗下的DS车系也开始强势复活,本次试驾的DS3就是个性小车市场的新血。
DS,是一个历史悠久的车系,DS19作为DS车系的第一款产品,在1955年在巴黎车展一经亮相就大获好评。即使在今天,仍是老爷车收藏中的一款极具价值车型。在许多年前的德国-上海老爷车拉力赛上,笔者第一次看到DS21,虽然不是我喜欢的类型,但其天马行空般的设计让它在我心中留下了深刻的印象。
笔者第一次见到活的在路上欢快跑着的D19和DS3都是在法兰克福的街头,DS3凭个性鲜明的设计在川流不息的德系浪潮中显得与众不同,而戴着小礼帽的年轻车主也完全符合当下文艺青年的气质标准。
与甲壳虫、MINI不同的是,DS3在设计上几乎看不到经典车款的影子,完全是全新的设计。DS3在设计上别具特色与DS3的设计团队构成息息相关,与众多出自工业设计的产品不同,DS3的设计师中有一位曾供职于LV,所以在设计上并不拘泥于传统与习惯,在很多设计上也不能完全用一些目前已有车型作为标准。
法国车的设计似乎从来就如此,曾听到有人调侃说法国人的汽车设计都是在红酒喝多之后的产物。当然了,这个说法并没有经过考证,不过据了解DS的设计室位于法国巴黎,与著名的埃菲尔铁塔距离不远,在如此的浪漫之都,又有什么是不可能的呢。
DS3是目前DS车系中尺寸最小的车型,与竞争对手相比,车辆在宽度和轴距上都有还算不错的表现,而较低矮的车顶让车辆看起来更为运动与灵巧。
DS3及其竞争车型尺寸对比(单位:毫米) | ||||
车型 | DS3 | MINI Cooper(参数|询价) | 大众甲壳虫(参数|询价) | 菲亚特500 |
长 | 3948 | 3723 | 4278 | 3547 |
宽 | 1715 | 1683 | 1808 | 1627 |
高 | 1476 | 1407 | 1486 | 1520 |
轴距 | 2464 | 2467 | 2537 | 2300 |
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