奇怪的是,在前往叙尔特岛和施勒斯维希测试场地的路上,汽车测试员们都认为奔驰560SEC 能够获胜。不过最终结果却出乎大家的意料。保时捷928S4 几乎在各个方面都处于领先。如果硬要挑出些毛病的话,那就是其车内空间不够大,整车稍显复杂复杂罢了。在底盘、转向、制动、舒适度等各个方面,保时捷 928 都无可挑剔,依然像1990年时那样令人振奋。
在这些方面,奔驰560SEC 都稍显逊色。其操作有些迟钝,其发动机也不如保时捷的出色。总的来说,它比保时捷928 更显过时。对于捷豹XJ-S,我们一开始就把它定位为旁观者。不过,它的V12 发动机和底盘还算不错,外形也很优雅。
而这几款豪华轿跑车型的共同点是什么呢?它们是同一时代的个性轿车,在这个时代,奔驰就是奔驰,保时捷就是保时捷,捷豹就是捷豹。它们都没有想过去侵占对方 的领域。夸张的运动感、引人注目的外观和豪华的腔调都不是它们追求的。这就使它们更显可爱和真实。看来,过去某些方面还是更好一些。
评价:也许您现在想从我这里知道,您应该买哪款轿跑车。答案其实很简单:买那款让您动心的车!因为这3款车都拥有巨大的潜力。捷豹XJ-S 很少见,奔驰560SEC 很保值,而保时捷928S4 的速度快.
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。