受限于2705mm的轴距,定位于运动型轿车的老款思铂睿后排空间无法与那些轴距动辄超过2800mm,强调舒适性的中级车型相媲美,但本田工程师还是充分考虑到了国内消费者对于后排空间的诉求,因此在保证轴距不变的情况下,通过改变前排座椅靠背样式以及缩短后排座椅坐垫的方式提升后排乘客的乘坐舒适性。
为了提升思铂睿的后排舒适型,本田可谓是无所不用其极:居然还在前排副驾座椅侧面配备了VIP按键!顺便提一句,这可是新思铂睿的标配。
身高1.70m的体验者坐进新款思铂睿前排,调整好坐姿后头部有超过一拳的余量(12厘米)。
保持前排座椅不动,该名体验者坐进后排调整好坐姿后头部空间还要略好于前排,有14厘米的余量;腿部空间则接近两拳,余量达到了18厘米。
储物空间方面新款思铂睿也有所改进,后备箱容积由老款的405L提升为如今的467L,不过我相信本田提升后备厢容积的手段肯定不会被国内消费者所欣赏。具体是什么方法待会儿就会揭晓。
前款车型厚道的全尺寸备胎被非全尺寸的窄胎所取代,新款思铂睿的后备厢地板因此变得更加平坦,容量自然有所提升。这种提升储物空间的做法同时也在一定程度上优化了前后配重,但在成本上的削减也显而易见。
继保时捷推出纯电版Macan车型后,其市场销量可谓是迎来“滑铁卢式”下降,好在品牌也悬崖勒马,再次重视起燃油车了,但卡宴电动车那也是没有落下,目前在紧锣密鼓筹备当中,而且据说年底就要首次亮相了,这可太让人期待了。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!