受限于2705mm的轴距，定位于运动型轿车的老款思铂睿后排空间无法与那些轴距动辄超过2800mm，强调舒适性的中级车型相媲美，但本田工程师还是充分考虑到了国内消费者对于后排空间的诉求，因此在保证轴距不变的情况下，通过改变前排座椅靠背样式以及缩短后排座椅坐垫的方式提升后排乘客的乘坐舒适性。
为了提升思铂睿的后排舒适型，本田可谓是无所不用其极：居然还在前排副驾座椅侧面配备了VIP按键！顺便提一句，这可是新思铂睿的标配。
身高1.70m的体验者坐进新款思铂睿前排，调整好坐姿后头部有超过一拳的余量（12厘米）。
保持前排座椅不动，该名体验者坐进后排调整好坐姿后头部空间还要略好于前排，有14厘米的余量；腿部空间则接近两拳，余量达到了18厘米。
储物空间方面新款思铂睿也有所改进，后备箱容积由老款的405L提升为如今的467L，不过我相信本田提升后备厢容积的手段肯定不会被国内消费者所欣赏。具体是什么方法待会儿就会揭晓。
前款车型厚道的全尺寸备胎被非全尺寸的窄胎所取代，新款思铂睿的后备厢地板因此变得更加平坦，容量自然有所提升。这种提升储物空间的做法同时也在一定程度上优化了前后配重，但在成本上的削减也显而易见。
9月30日，路虎正式发布纯电揽胜运动，即日起开放订购。这是揽胜运动车系20年来第一款纯电车型，也是继纯电揽胜之后，路虎电动化的第二块拼图。
作者：爱卡汽车
162026-10-01
9月30日，问界新M8开启预售，38.98万元起，5000元意向金抵1万元尾款，展车已陆续到店。说它是“单飞后第一车”，是因为半个月前鸿蒙智行与问界官宣调整合作模式：产品定义、设计、渠道、服务交由赛力斯主导，华为终端负责赋能，问界改走“专属专营”。新M8正是新模式下双方联合开发的第一款车，官方说投入了15个亿。
作者：爱卡汽车
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在满世界都在说“最后一代燃油车”的当口，这台车来得有点倔：燃油版和纯电i3一起亮相，共用3系的名头，却是两套完全不同的底子。燃油版代号G50，沿用升级后的CLAR后驱架构，由德国丁格芬工厂生产；纯电i3则落在新世代平台上。
作者：爱卡汽车
212026-09-30
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作者：爱卡汽车
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9月29日，北京现代B+级纯电轿跑艾尼氪V上市，5款车型限时权益价9.99-13.19万元，主打整车终身质保、650km续航和Momenta智驾，竞品锁定东风日产N7等。
作者：爱卡汽车
132026-09-29
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