正是由于SUV车型的诸多特性与优势,越来越多的人爱上了SUV.所以,国内SUV市场也彻底被激活了。但消费者在选购此类准车时往往需要面临两难的境地,一方面是SUV的定位和价格较高。另外就是偏高的油耗已经成为摆在眼前的大问题,很难被人欣然接受。所以在未来一段时间内,偏高的价格定位与油耗都会是未来SUV市场需要克服的重大难题。
此次试驾的长安CS35是一款10万元以下的紧凑级自主SUV车型,它不仅保证了容易接受的价格,而且搭载了1.6L自然吸气发动机,燃油经济性表现也有了保障。当然,一定会有人担心长安CS35存在“小马拉大车”的情况,至于这款车的实际驾驶感受究竟如何,本次的试驾文章将为您做详细介绍。
此次我们试驾的车型为1.6MT 豪华型,长安CS35前期上市全部为两驱车型,所以我们就不在过多体验这款车的越野性能了。
● 外观:车身紧凑 SUV特点鲜明
从车身尺寸来看,长安CS35并非想象中的那么大,整体感觉比三菱的劲炫和标致4008还要小一圈,是一款不折不扣的紧凑型SUV。从价格定位来看,CS35的预售价格为8-10万元。所以,从未来的定位来看,主要锁定奇瑞瑞虎和长城M4为竞争车型。
长安CS35的前脸设计相当匀称,它采用了质感较强的大面积镀铬中网,可以传达较强的视觉冲击力。此外,我们还在长安CS35身上看到了霸气的大灯组,和很多SUV车型所惯用的底盘越野防护板等元素。
从车身侧面来看,能直观体现出长安CS35是一款尺寸较小的SUV,短小的车身线条流畅而富有动感。此外,上扬的腰线与下压的车顶将侧面的车窗面积压的很小,这也正是目前许多紧凑级SUV目前所惯用的设计,尽管会影响后排乘客的视线,但却可以更加凸显出年轻动感的元素。
尾部是一副彻头彻尾的城市SUV设计,从上至下,尾翼、雨刷、雨刷下方的曲线、以及银色的底盘越野护板一应俱全。不过这毕竟是一款前驱车型,所以长安CS35更多的是满足市区日常驾驶,以及一些颠簸道路的穿越通过,越野并不是它的强项。
长安CS35采用了17英寸五幅铝合金轮毂,较大的轮毂尺寸具有很强的视觉冲击力,这也迎合了城市SUV的定位。此外,长安CS35配备了215/50 R17规格的英雄(Hero)轮胎。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。