● 空间:乘坐空间够用 储物空间丰富
长安CS35的座椅车称得上是这款车的亮点,因为它采用了全黑皮质加以红线缝制,可以给人带来较强的运动气息。此外,这款车的座椅内部填充物很柔软,坐上去会感觉比较舒适。只不过座椅的厚度稍显欠缺,如果长时间驾乘的话,对于乘坐人员的支撑力度略显不足,一定程度制约了长途驾驶的舒适性。
作为一款SUV车型,长安CS35的前排空间并不拥挤,尤其是头部空间非常宽裕,让人感觉并不压抑。另外,这款车较高的坐姿保证了良好的视线,体现出了SUV车型本该具有的优势。
长安CS35的后排空间表现不错,175cm试乘者坐进后排,腿部尚有两拳的距离,头部还有一拳的空间。但前面提到的下压车顶与上扬的腰线设计,确实影响了后排乘客的视线。
由于长安CS35的车身尺寸并不是很大,所以这也或多或少制约了后备箱的储物能力。不过好在的长安CS35后排座椅可以四六比例放倒,最终拓展成宽敞的开放式空间,利用形式也更为多样化。
这款车的储物空间还是非常丰富的,除了前后门板处都设计储物空间以外,中控台底部与前排座椅中部同样设计了杯架与储物空间,行车中放手机和小票还是很方便的。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。