北京现代全新胜达的内饰造型也经过了重新设计整合,既能满足实际用途也能保证一个相对更为美观的设计式样。相比之下,现款车型虽然实用性不错,但是美观度显然与新车型无法抗衡,这就是为何平淡朴实的家用风格会代谢掉年轻消费群体的普遍关注度。
绝对丰富的配置是北京现代全新胜达车型的又一大亮点所在,经过重新设计的多功能方向盘和仪表板可以提供/显示相比现款车型更多的实用功能信息,其中,在方向盘上就多了两项配置功能:一是柔性转向系统(分:轻/普通/重三种转向操作阻尼力度);二是当前车辆相关信息调取(油耗、续航里程、指南针等)。
“倒梯形”的中控台能够与T型前控台整体保持很高的契合度。虽然在现款高配车型上面也能找到带有DVD播放器/导航功能的影音娱乐系统,但是在全新胜达车型上却还拥有着10扬声器的环绕立体声声场系统,个人感觉韩系车型的音响系统能够创造出质量很高的高音音质。
双区域独立自动恒温空调系统的配备在新款车型上不是什么新鲜事,但是其能够照顾到第二排和第三排乘客的区域环境舒适度,也就是说,在B柱和第三排座椅的侧面均拥有空调出风口,而现款车型充其量最多也就只能照顾到第二排乘客,至于身处空间有限的第三排乘客,或许手中的扇子在烈日炎炎的夏季会更加靠谱吧。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。