除了高度丰富性的配置以外,座椅的人性化设计一直以来就是新胜达车型对于车内空间利用率和舒适度十分在意的点位,可喜的是,全新胜达车型将这两方面的人性化设计优点进行了优化放大。
座椅调节度方面,驾驶座除了可以在常规的高度、前后以及靠背角度这些方向上面进行调整以外,还拥有腰部和侧向支撑度的调整。舒适度方面,前排和第二排座椅均可保证一个充分的乘坐空间,而第三排的空间依然没有显著化的进步;前排座椅带有加热通风功能,第二排座椅拥有加热功能,而第三排没有这些功能。种种迹象表明,第三排座椅明显是后备的补充性概念,在这里置物显然要比坐人来得更加地道。
综上所述,北京现代全新胜达的外观/内饰可作为一大亮点,丰富的配置又是另一大亮点,再加上刚刚谈到的座椅是第三大亮点,难道这些对于全新胜达就已经足够说明“全新”这个概念了吗?显然不是,因为全新车型使用了全新的动力系统,这也是一个亮点所在。全新车型全部更换上了燃油直喷发动机,并且在保留了2.4升排气量机型的同时,又新加入了2.0升带有涡轮增压系统的全新机型,而本次爱卡汽车的试驾重点对象就是这款2.0T车型。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。