叫板德日系高端 试驾现代雅科仕3.8顶配

    谈起豪华车，很多人都能顺口溜似的说出德国“三驾马车”的大名，其实在他们以外还有不少实力型的产品，比如雷克萨斯LS系列。目前，它几乎可以代表日本队出战，论科技、讲奢华、谈性能它哪一点也不比德国队差；除此之外，韩国选手也不甘落后，从之前的百年世纪到今天的雅科仕，换了名字，增加了几何倍数的“现代技术”，太极虎也开始发威了！

    如果你现在就开始对它不屑还为时尚早，因为我就是典型的“过来人”。确实，韩国品牌在世界级豪华车领域中还有些默默无闻，况且在国内这一领域的口碑的指向性已经非常明确，想得到认可必定需要时间，这就是我去之前的真实感想；然而，在接触它的两小时后，我不仅仅真切的感受到了韩国品牌的大幅进步，同时看到了雅科仕与德系车竞争的资本，相信从头看到尾的你也会有这样的过程。

    为了让雅科仕看着足够有气势，尽量大的车身是关键！从5米多的车长，3米多的轴距上首先可以判断出该车属于“豪华范围”，这里还真不是通过照片可以直接领悟的，只有亲眼看到或是拿旁边的A8L作为参照物，你才会发现眼前的雅科仕并非虚大。

    实实在在的个头，精细讲究的局部，雅科仕作为现代品牌的顶级产品也算做足功课！巨大且醒目的中网是同类车型的标志性设计，这里主要为了给整车提气。而在这之上，新样式的车标也十分醒目，简单好记同时也有一定的视觉震撼力，让人很容易联想到飞天女神。

    在试驾队伍中，有一款车使用了该样式的立标，别看只是很小的不同，但它所散发出来的华贵与气势感却是平面标志无法比拟的！不过据了解“立标雅科仕”不会在国内投放，原因应该是为了对行人的保护。

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    雅科仕的外形风格具有浓厚的亚洲味道，它并没有奥迪A8L那么多的硬线条，也没有奔驰S和7系的蛮横霸气，相反，它和雷克萨斯LS的路线十分接近，有种似曾相识的感觉，而且每个细节单拿出来并没什么特别，但组合在一起后就完全不同了，总之该有的都有了，该到位的也一样不落。

    要说外观的亮点，我不得不介绍下这套“美式大亮圈”。在东方美感的车体下，雅科仕的8辐条铝合金轮毂显得十分不低调，电镀光泽的质感显档次，这里又要用俗套的词汇来形容了。也是，作为顶级车款就要尽量满足身份与地位的显贵，而高调也正是用来满足他们的需求与心态的。