作为豪华车来说,后排VIP位置才是关键!座椅的舒适度与功能性成为了我考察的对象。应该说,雅科仕的整套座椅都设计的不错,皮质细腻,海绵的柔软度比较合适,并且坐上去可以感觉到有一点点空气的存在,这与我喜欢的天籁的座椅有几分相像。
后排的两个座椅(标准的四座车)均可进行俯仰调节,不同的是,VIP位置多出了电调头枕、腿垫以及座椅按摩功能。按摩功能此次并未能尝试,所以不做评论,那就谈谈空间吧。
标准座椅角度下,雅科仕的后排空间还是比较大的,翘个二郎腿没什么问题,毕竟有3045mm的轴距作为保障;而当座椅进行最大化的俯仰调节后,空间的优势就不明显了,就拿这位同行记者来说,身高在1.8米左右,体型健硕,他坐进去腿部基本只有两拳不到的余量,看上去可并不乐观,这样一来,即使有了腿部支撑也不敢使了……
但老板终究是老板!想要更宽敞的腿部空间?让副驾驶座椅向前、再向前就OK了。这里要特别介绍一下雅科仕的不同,在它的VIP位置上,你完全可以尽情的“霸道”!把副驾驶挤兑下车才是最终目的!瞅见了吧,副驾座椅都低头认错了……唉……西。
有了这么大的空间,老板们就可以让腿托完全打开,看上去完全可以和头等舱相媲美了!再加上传说中的座椅按摩,我想这些功能组合在一起,应该可以给日德品牌一些压力了。选择座椅调节区内的AUTO键即可进入自动回位模式,当VIP的车门(全部为电吸式)开启后,座椅会自动回位成最标准的角度以方便老板上/下车,还挺讲究。
除此之外,雅科仕的后排还可独立控制空调以及音响设备,可翻折的液晶显示屏成为了娱乐的焦点。车载冰箱容积不小,一气可放下6听饮料;设计时它并未模仿其它豪华车那样放在后座中间靠背的位置,而是布置在中央扶手的内部,拿取时感觉更顺手,我觉得从人性化角度上来说雅科仕做的很好!
3月28日,一汽红旗官方正式宣布,备受瞩目的红旗HQ9 PHEV现已启动预售,起始预售价为36万元。
小米SU7的上市标志着小米汽车在智能电动汽车领域迈出了坚实的一步,无疑为智能电动汽车市场注入了一股新的活力。
近日,我们从国外媒体获悉,迈凯伦发布了一组引人瞩目的预告图和设计草图,展示了其品牌未来的设计语言。
近日,比亚迪成功举办了2023年财报投资人沟通会,在会上,公司董事长王传福分享了对于新能源行业的深刻见解。
十万元首款“方盒子”纯电SUV—宝骏悦也Plus内饰空间官图首次曝光。新车秉承“精装大两房”概念,集高品质座舱、同级最大空间、灵活储物空间于一身。