当看到全新宝来的时候,很多会说它“终于归队了”,而这句玩笑话却实实在在的道出了它最大的变化。如果说韩国现代汽车是在打着“流体雕塑”大旗往前冲,那么大众汽车应该算是扛着“固体雕塑”理念在坚守阵地,看着竞争对手高调的侵蚀领地,一汽-大众除了力推全新捷达外,另一步好棋应该就是我们眼前这款全新宝来了。
全新宝来 | 官方指导价(万元) | |
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1.6L | 手动 时尚型 | 10.78 |
自动 时尚型 | 11.98 | |
手动 舒适型 | 11.63 | |
自动 舒适型 | 12.83 | |
自动 豪华型 | 13.63 | |
1.4T | 手动 舒适型 | 12.63 |
自动 舒适型 | 14.03 | |
自动 豪华型 | 14.83 |
全新宝来的推出不禁让人联想到8月刚上市的上海大众新朗逸,都是月销2万台的主力车型,都换装了大众新家族样式,在配置上都是全系标配ESP,所有改动并不涉及到动力系统,它们的这些做法惊人的相似。其实对于改款月销2万台的车型是需要很大勇气的,如果把之前热销的局面搞冷,那就真是一步走错悔棋晚矣,而新朗逸上市后月销突破3万台的表现无疑给了全新宝来一颗定心丸。它们似乎都在遵循着一个宗旨:改变只为更强,利器也需再升级。
宝来历史
说到宝来的历史,就不得不提“捷达”这个名字,在国内“捷达”二字已经是家喻户晓的级别了,它是德国大众汽车公司基于高尔夫两厢平台开发的首款A级三厢车,如果从1979年海外上市算起,至今已有30余年的历史了,期间经历了5次换代,而第4次换代的车型被引入到国内后,就是我们所说的“BORA宝来”了。
自2001年引入国产后,国内的宝来先后经历了三次大改款,期间有着众多小改款和衍生车款。此次上市的全新宝来应该算是第三次大改款,预计2016年宝来车系将迎来久违的换代车型。宝来在国内延续了海外JETTA(捷达)家族的传统,基于前麦弗逊和后扭力梁的悬挂形式的基础上,外观、内饰、配置及动力水平在逐步提升,受到了国人广泛青睐。
宝来
新宝来
全新宝来
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。