在经历了改款之后，雪铁龙世嘉也顺理成章的推出了CROSS版本。与其他车厂做法一样，世嘉CROSS的变换也主要是在外观上，更具体来说就是前后包围。CROSS版与普通版相差5000元，而这不算大的差价究竟是物有所值，还是“纯噱头”，我们一起寻找答案。
外观：CROSS风格套件
世嘉CROSS版是基于两厢1.6L乐享版打造而来，推出手动/自动两款车型，售价分别为10.68万元和11.68万元，高出普通版5000元。在外观方面，换装全新包围的CROSS版与普通版区别还是很明显的，特别是加装了行李架，这几乎是所有Cross车型的标配之一。
雪铁龙全新的家族脸谱不必过多介绍，而世嘉CROSS版对于前脸的改变主要就是前保险杆。首先是在中网下部加装了黑色护板，与车身颜色相区分，同时又与保险帮颜色一致，让上下两部分过度更加自然。其次，下护板也改为银色与黑色相搭配。在以黑色为主的保险杠中，银色的下护板更为突显，让世嘉CROSS版的视觉重心更低。在细节上，雪铁龙为世嘉CROSS版的雾灯上方加装了镀铬装饰条。
世嘉COSS版在侧身线条方面与普通版没有任何区别。加装了黑色侧裙与轮眉防护板。轮眉与前保险杠自然衔接，形成一体式的全包围。另一个主要变化就是配备了行李架，这也是Cross车型的特征之一。此外，翼子板上“CROSS”标识设计很精致，红黑搭配很协调。
世嘉CROSS的尾部变化并不大，为了与整体风格一致，加装了黑色后包围。顶部也加入了黑色扰流板并配有高位刹车灯。轮毂反面，无论是样式还是尺寸都没有变化，相信如果CROSS换装全新样式的大尺寸轮毂，搭配全新的包围，效果会更好。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车，新车于2019年正式推出，至今已上市销售了6年之久，让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
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152025-07-11
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