抛开价格的因素,对于进口3008而言,大多数消费者无法接受的只是它另类的外观造型,而对它的内饰设计却没有丝毫的不满。因此,心领神会的东风标致只是在一些细节位置上稍作调整。
在做工用料方面,由软性材质组成的中控台在接缝处运用了针线缝合,以营造出一种类似于皮质的效果,很讨巧的一种设计风格。
与进口车型相比,底部削平的方向盘为国产3008增添了几分运动气息,而打孔真皮与镀铬装饰的加入则有效地提升了触觉与视觉的感受。另外,说到方向盘我还得提一句,记得在试驾之前我曾写过一篇关于国产3008的文章,很多网友在回复中表示对于方向盘无多功能按键无法接受,而现在我可以负责任的告诉大家,国产3008是有配备多功能按键的,只不过设计于方向盘后方的控制杆十分隐蔽,操作上也并不直观。
国产3008在中控台的顶部设计有一个折叠式的液晶显示屏,包括3D实景导航、倒车影像以及蓝牙电话等信息均由此显示。位于空调出风口下方的按键造型新颖,功能方面则集成了抬头显示、雷达开关等控制。
面积巨大的全景天窗曾经是进口3008的一项亮点配置,不过在如今我们却遗憾地发现这项配置在国产车型上遭到了取消。从成本上分析,这样一块玻璃至少需要近万元,而对于消费者来说并不是每个人都愿意掏这笔钱,因此,对于取消全景天窗我个人可以理解,但全系取消并且不提供选装则有些令人无法接受,在这一点上逍客显然做的更好。
既然东风标致将国产3008定位为一款SUV车型,那么我们便不能再用衡量跨界车的眼光来对它进行评价。对于身高178cm的体验者,国产3008的前排空间表现尚可,但后排空间却有些局促。
除了常规的几处储物空间以外,国产3008在方向盘的下方还设计有一个储物格,如此隐蔽的位置可以用来放一些比较私密的东西。此外,拥有海量容积的中央扶手箱也是3008储物方面的一大亮点。
东风标致3008的行李厢采用上下对开设计,并且在隔板的控制下可实现三段调节,丰富的组合完全可以满足日常家庭使用。不过遗憾的是国产3008的副驾驶座椅无法完全放平,不然这个“神奇”的行李厢还能再多一种组合。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?
目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型,已在海外市场首发亮相,其国产A6L加长版车型,预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出,你们知道是谁吗?
奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。