● 空间：舒适度不错 储物空间多变
之前提到过3008的轴距为2613mm，比起同级别的对手来说并不出色，但事实上也证明了轴距细微的差距并不代表空间的绝对差异，事实上这些差异更取决于设计师对于空间的优化能力。
左图：3008的前排座椅；右图：3008的座椅加热
图中体验者身高为177cm，在正常的坐姿下，头部拥有一拳的距离，在这个级别算中上水平。同时座椅的设计也非常人性，厚度和宽度都非常不错，腰部的包裹性也非常出色。其中更令人喜爱的是头枕，3008的鹰嘴式头枕可以调节前后，可以适合大部分体型的乘客。
后排座椅与前排一样厚实，不过座椅的长度方面有些缩水，体验者的腿部几乎有三分之一是没有承托的。其中第五名乘客位置3008做的比较好，地台高度为零，长途乘坐时舒适性比较高，在同级别车型中比较优秀。
储物空间
3008的随身储物个空间非常多，几乎随处都可以找到放置手机钱包的位置，前排门板储物格虽然没有专门设立杯架，但胜在位置足够宽大，中央扶手台内的储物格更是惊人。后排位置设计了中央储物格，而且下方还有点烟器，实用性在同级别车型中算很高了。
尾箱的设计确实令人赞叹，无论是高端车型才能看到的上下式尾门，还是可以高低调校的隔板，标致的设计师在尾箱确实下了不少功夫，增加了空间实用性的同时也可以很好的保护车主的隐私。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
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542025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
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首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
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如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
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