● 空间及细节方面 前后排空间较大 值得赞许
座椅的支撑性还是比较中规中矩的,没有更多的强调运动或者舒适,一切都秉持着平实的风格。新捷达全系都没有电动座椅。而前后扶手都使用了和新桑塔纳相同的配置。
全车的储物空间还是较为让人满意的,在方向盘下方有小的储物槽可以放置手机等杂物,其余的储物空间,可以放置卡片、零钱、票据等物品。
新捷达的内部空间比较宽裕,2603mm的轴距可以保证前后排都乘坐的比较舒适。前排头部空间有一拳左右,后排腿部空间达到两拳,对于这款入门级的紧凑型车来说,已经做得让人满意了
后备箱的开启方式和新桑塔纳一样,除了在车尾用钥匙开启外,也可以使用车内的开锁按键。后备箱空间并不算小,整齐的设计可以放入不少的行李。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。