● 空间:标准轴距空间表现无惊喜 第三排座椅空间紧凑
打孔真皮座椅的皮质柔软,侧向包裹很到位。座椅配备了电动调节和加热功能,在舒适性上有着不错的表现。头枕厚实宽大,且可以前后调整位置,很容易能找到适合自己的驾驶姿势。
由于先期在国内上市的进口版车型将是与国产版一样同为2700mm轴距的标准轴距版本,所以在空间表现上并没有什么提升。在未来将会引入加长了99mm的长轴距版本,车内空间,特别是第三排座椅空间将会有不小的提升。
后排座椅可前后调节,靠背可调节角度,虽然靠背的包裹感不强,但很容易就能找到舒适的坐姿。后排地板中间部分仅微微隆起,丝毫不会影响到后排中间乘客的腿部空间。
后排配备了手动遮阳帘,这样实用的配置在国产版上也有延续,搭配后排的隐私玻璃,后排基本上可以不用贴膜了。
由于是标准轴距版本,存在在国产版车型上的第三排空间紧凑的问题在进口版上也同样存在。不过将第二排座椅稍稍前移的话,后排还是能获得一拳左右的腿部空间,只是坐姿偏直,长时间乘坐不是太自在。
我真是服了奔驰了!你看看现在国内某些品牌的碰撞测试,除了基础的碰撞,就是卡车碾压啥的,把消费者的用车场景“往*里弄”,而你却弄得这么“低调”。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!