“GTI”,多么熟悉的字眼,很多人更多联想到的是高尔夫那台主打性能的小钢炮,但懂得GTI的人却不以为然。自两年前一汽-大众把高尔夫GTI国产化后,上海大众在去年底顺势推出了国产的Polo GTI,新车除了外观内饰加入了更多GTI的运动元素外,还在动力系统上还首次使用了1.4T发动机。
![]() |
其实上海大众一直在运动型车这一块是处于空白状态,始终和高性能沾不上边,眼看着“堂兄”尝够了甜头,自己也未免心痒。这让看到更多GTI拥簇者的上海大众把第二款国产GTI车型Polo GTI带到了我们面前。同样是叫GTI,一个搭载2.0T发动机另一个却搭载1.4T发动机,但是既然署名GTI,我们对它的性能还是有所期待的。
其实Polo GTI已有很长一段历史,大家了解最多的莫过于进入国内最早的Polo第四代车型,而到目前为止它已经推出了五代车型了。但它的性能版Polo GTI却始终没有在国内的新车目录当中出现过。
● 外观:加入GTI套件 彰显钢炮特性
GTI是高性能紧凑型双排座轿车的代名词,把Polo GTI定性为一款运动车型,与其它性能车型相比也只能说算是比较低调了,既没有过于激进的元素,也没有咄咄逼人的气势,不过在Polo GTI身上依然可以很容易找到小钢炮的特性。
对于关注性能小车的人来说,车身大小早已不是关键因素,重要的在于它是否可以更为灵活的在车流中穿梭自如。单从车身尺寸上可以看出Polo GTI与普通版Polo在数据上保持一致,但与同平台的奥迪A1相比在尺寸上却稍有差异,但并不明显。
但首先还要感谢大众设计师,运用的大众家族式脸谱的第五代Polo在摆脱小女生那种相对柔和的风格后,其在车型设计上就是一个比较成功的例子,且在业内已经算得上是小型车的标杆车型。
看到前大灯的配置很多朋友未免有些失望了,海外版车型配备的是氙灯加LED泪眼设计并且还有大灯清洗功能,而国产版车型则配备的是卤素前大灯,视觉效果和海外版GTI相比简直是一个天上一个地下。
尾部设计与海外版车型一样,在文章开始我们提到了国产的Polo GTI搭载了1.4T发动机,自然单边单出的尾排不能满足其需求,尾部黑色包围的处理使运动特性得以提升。
国产的Polo GTI在战斧轮毂的尺寸上相比海外版有所缩水,17寸改为了16寸。轮胎使用了韩泰的Optimo(傲特马) K415轮胎,这款轮胎在静音舒适方面都做的不错,属于韩泰高性能运动轮胎中的一款,但要和高尔夫GTI装备的固特异相比似乎就稍差了一些。
最近长安汽车推出了1款第四代CS75 PLUS新增版本——智慧卓越型,官方售价11.59万,叠加现金优惠和置换补贴后,低至9.99万!这款新车的出现,打破了中型燃油SUV市场原有的“平静”。也许在其他竞品看来,长安真的很“不懂事”!
根据此前规划显示,捷豹路虎承诺将在2026年推出6款纯电动车型,其中首款纯电动车型——路虎揽胜纯电版,计划将于今年年底前正式推出,那紧随其后的第二款车型你们知道是谁吗?
沃尔沃这次也要在小型纯电SUV市场发力了!7月17日,作为EX30跨界越野版本的沃尔沃EX30 Cross Country正式上市,官方指导价26.38万元,焕新专享参考价23.38万元。此外,沃尔沃EX30后驱长续航版Plus也同步上市,官方指导价21.98万。焕新专享参考价17.98万。
低情商说法:奔驰卖的是车标;高情商:奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说,这车很多的安全设计纯纯多余!
咱们先来看看最核心的亮点!空间!。三排六座布局搭配第二排独立船长椅,比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米,高度增加 44 毫米,更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米,且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计,比单纯拉长车尾更显诚意,第三排不再是 “应急专属”。