● 空间：座椅包裹到位 空间并非强项
Polo被定义为小型车，GTI必然也脱离不了小型车的定律，所以我们不能对它的空间讨论过多，因为今天的GTI主打的更多是性能。
座椅方面的设计再次证实了它只属于性能派，腰部和腿部的支撑都有着非常好的改善，包裹性也非常到位，布面的座椅可以在一定程度长增加摩擦力。
Polo GTI的前排座椅对于小型车来说肯定是足够使用了，后排座椅嘛，将将过了。
储物空间
前面提到了空间绝对不是Polo GTI的优势，但是有总比没有强，就储物空间来说无疑更多的拿杯架来说事，但即便是这样还让笔者找出了多少不便之处。
Polo GTI的后备箱地板十分平整，空间也相对规整，650mm纵深和950mm宽度使得它在一般状态下只有250L的容积，不过在放倒后排座椅的情况下能达到952L的容积。
或许大多数朋友对Polo的储物空间方面的表现没抱太大希望，再想到对GTI情有独钟的朋友肯定也不会在意它的实用性，所以我们还是把主要精力放在试驾与测试环节上。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车，新车于2019年正式推出，至今已上市销售了6年之久，让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
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272025-07-11
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