● 空间:座椅包裹到位 空间并非强项
Polo被定义为小型车,GTI必然也脱离不了小型车的定律,所以我们不能对它的空间讨论过多,因为今天的GTI主打的更多是性能。
座椅方面的设计再次证实了它只属于性能派,腰部和腿部的支撑都有着非常好的改善,包裹性也非常到位,布面的座椅可以在一定程度长增加摩擦力。
Polo GTI的前排座椅对于小型车来说肯定是足够使用了,后排座椅嘛,将将过了。
储物空间
前面提到了空间绝对不是Polo GTI的优势,但是有总比没有强,就储物空间来说无疑更多的拿杯架来说事,但即便是这样还让笔者找出了多少不便之处。
Polo GTI的后备箱地板十分平整,空间也相对规整,650mm纵深和950mm宽度使得它在一般状态下只有250L的容积,不过在放倒后排座椅的情况下能达到952L的容积。
或许大多数朋友对Polo的储物空间方面的表现没抱太大希望,再想到对GTI情有独钟的朋友肯定也不会在意它的实用性,所以我们还是把主要精力放在试驾与测试环节上。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。