应用于福特旗下数款车的2.0L Ecoboost涡轮增压发动机,并经过了重新调教。最大功率184kw/5500rpm,最大扭矩345N·m/2000-4500rpm。后桥采用多连杆独立悬挂,下摆臂等元件没有采用铝合金材质,簧下质量相比普通版没有减少。相比普通版,ST的后防倾杆连接点与羊角相当接近,能够起到更好的防倾作用。控制后轮倾角的连杆比普通福克斯的短,使后轮拥有更大的负倾角。
前桥下方覆盖有面积很大的护板,大部分悬挂零件被遮盖住。仔细观察不难发现,连接转向节与转向拉杆的转向臂比普通版稍短,一般来说,这种改变能使车辆的转向反应更加迅速。遗憾的是,前悬挂的下摆臂仍然不是铝合金材质。
编辑点评:福克斯良好的操控性多年来在年内消费者中累积了良好的口碑,其高性能版车型福克斯ST显然有些姗姗来迟,而这也意味着福克斯ST在国内绝不缺乏拥趸。250马力和6MT的搭配,福克斯ST在驾驶乐趣方面,也确实要略强于为国情所妥协的国产GTI。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!