内饰体验篇
哈飞中意V5在内饰设计上中规中矩,不过更多人性化的设计体现了设计师的良苦用心,比如诸多触手可及的储物格,另外哈飞在配置上也很厚道,高低配的两款车型都搭载了前排电动车窗,并且左右均为电动,这是一项很实用的配置。另外全系都有的USB接口能满足基本的娱乐需求。如果你要再问为啥全系都没有安全气囊,那只能说你想太多了,这款车才买4万元左右,再说这个级别微客似乎还没有配气囊的先例。
车门分段式下铰链这样的设计虽比起眼,但很实用,门难开是编者此前对微客的印象之一,但中意V5的车门打开很顺畅,很轻松。虽然很用心,但在内饰上还是能找到一些瑕疵,比如中控台下的钣金裸露,以及个别接缝不够整齐,希望在后续升级时可以进行加强。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,