而到了高速弯中，丰田86脚下的这四条轮胎就不太给力了，毕竟优科豪马dB decibel E70的花纹只适合日常驾驶，如果喜欢跑赛道或山路，我们还是建议换一套抓地力极限更高的轮胎，但轮胎宽度不建议有太多提升，毕竟86的动力有限，别让改装成为累赘。
另外，在制动方面，丰田86的整体表现也较为出色，前2活塞、后1活塞的制动系统在十几圈的赛道驾驶中还能轻松应对，虽然脚感上有些偏软，但制动力衰退并不太明显，这也要归功于86仅1.2吨的车重。
到了中段的大直路，丰田86的弱势就较为明显了，拿金港这条直路来说，能在这里超过86的同级别对手实在太多了，不过在随后的几个中高速弯中，丰田86则能凭借自身优势把距离缩短，在回到终点前的高速左弯中，把对手搞定。
结语：丰田86只不过是一辆简单、纯粹的入门级运动车，若果论数据甚至连性能车的门槛都不够，但它的却以出色综合素质赢得了一致好评，不过在这里我们依旧要理智的看待它，毕竟它不是拓海家那台送豆腐的86。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
322025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
462025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
542025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
282025-05-07
08:28
03:24
16:56
09:09
京公网安备 11010102004670号